On trouve de l’huile pour engrenages dans les transmissions, les différentiels et d’autres types de boîtes de vitesses pour automobiles et autres machines. Son but est de protéger et de lubrifier les engrenages qu’il entoure. L'huile pour engrenages se distingue de l'huile moteur principalement par sa viscosité plus élevée. La Society of Automotive Engineers (SAE) publie un guide de classement de la viscosité pour l'huile de transmission, qui est une échelle différente de celle de l'huile moteur de la SAE.
Huile monograde pour engrenages
approprié pour le fonctionnement à une température sur une échelle monograde. L'huile pour engrenages destinée à des températures ambiantes élevées est désignée par un numéro unique (par exemple, SAE 80 ou SAE 250). La viscosité de ces huiles est mesurée à 212 degrés Fahrenheit; des chiffres plus élevés indiquent une huile plus visqueuse. L'huile pour engrenages monograde avec un "W" après son numéro (SAE 70W, SAE 80W) a un indice de viscosité mesurée à 0 degrés Fahrenheit et est destinée aux basses températures ambiantes.
Huile d'engrenage multigrade
Certaines huiles d'engrenage ont des additifs qui changent leur viscosité à différentes températures de fonctionnement. Les huiles pour engrenages sont étiquetées «multigrades» par la SAE, ce qui permet d'évaluer la viscosité de l'huile à basse et haute température. Par exemple, l'huile pour engrenages SAE 80W-90 a un indice de protection contre les basses températures de 80 et 90.
Comparaison de la viscosité de l'huile
Comme mentionné précédemment, les indices de viscosité de l'huile pour engrenages ne sont pas directement comparables aux indices de viscosité de l'huile moteur. Par exemple, l'huile pour engrenages 75W-90 a environ la même viscosité que l'huile pour moteur 10W-40; 80W-90 est à peu près identique à 20W-40. (Voir Ressources pour un tableau de comparaison.)
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