Lorsqu'un filtre à huile se détériore, vous n'avez peut-être aucune idée du tout. Les filtres à huile sont conçus avec une fonction de sécurité qui permet à l'huile non filtrée de continuer à pénétrer dans le moteur, car l'huile non filtrée est toujours plus bénéfique que l'absence d'huile. Malgré cette caractéristique de sécurité, il existe quelques indices mineurs indiquant qu'il est peut-être temps de remplacer votre filtre à huile.
Témoin de contrôle du moteur
Un filtre à carburant sale, encrassé ou défaillant ne suffira pas à lui seul provoquer l'allumage du voyant de vérification du moteur de la voiture. Lorsqu'un filtre à huile ne fonctionne pas correctement, des débris dans l'huile pénètrent dans le moteur. Avec le temps, ces débris peuvent gommer le fonctionnement interne du moteur, ce qui peut provoquer le dysfonctionnement et la défaillance d'autres pièces. Lorsque cela se produit, le témoin de vérification du moteur s'allume pour signaler un problème. Faites appel à un mécanicien professionnel pour déterminer la raison exacte pour laquelle votre voyant de moteur de contrôle est allumé. Une fois que le problème immédiat est résolu, votre mécanicien peut vous aider à déterminer la cause sous-jacente du symptôme, qui peut être attribuée à un filtre à huile défectueux.
Surchauffe
Lorsque deux pièces de voiture se frottent l'une contre l'autre sans la qualité ou la quantité appropriée de lubrification, il en résulte de la chaleur. Les dommages résultant des frictions, d'autres parties du moteur commencent à s'user, entraînant une contrainte supplémentaire sur le système de refroidissement de la voiture. En outre, les dépôts de minéraux peuvent obstruer la conductivité thermique lorsque des sédiments provenant d'une huile mal filtrée s'accumulent. Lorsque cela se produit, le moteur surchauffe. La plage de température normale d'un moteur est comprise entre 195 et 220 degrés Fahrenheit. Lorsque les températures dépassent cette plage, on dit que la voiture «tourne à chaud». La jauge de température de votre voiture montrera que la voiture surchauffe. Les voitures qui connaissent une surchauffe peuvent caler, tourner au ralenti brutalement ou vomir Réglez la chaleur de votre voiture au maximum jusqu'à ce que vous puissiez conduire en toute sécurité chez vous ou chez un mécanicien. L'activation de la chaleur permet à l'air chaud du moteur de pénétrer dans la cabine et de ventiler le moteur. Un mécanicien peut déterminer la source de chaleur et la cause sous-jacente, ce qui peut être un filtre à huile défectueux.
Fuites
Un filtre à huile endommagé ou encrassé ne peut pas s'adapter aux changements de température dans le moteur . Dans des cas extrêmes, ces filtres à huile défectueux peuvent éclater ou se rompre. Lorsque cela se produit, l'huile recircule ou retourne dans le carter d'huile. Ceci, à son tour, peut provoquer une fuite d'huile hors du bac et sur la surface en dessous. En conséquence, le carter d'huile peut être endommagé et il peut être nécessaire de réparer le filtre à huile défectueux. Les fuites d'huile sont dangereuses pour l'environnement et la faune et nécessitent un nettoyage en profondeur. L'huile neutralisée peut encore tacher l'asphalte. Faites appel à un mécanicien professionnel si du liquide fuit de votre voiture.
