De nombreuses voitures plus récentes équipées de modules de commande du groupe motopropulseur (PCM) doivent réapprendre au ralenti après la déconnexion d'une batterie. La suppression de l’alimentation électrique du moteur efface la mémoire inactive du PCM, l’ordinateur où elle est stockée. Le processus de réapprentissage dépend du PCM.
Régime de ralenti
Le ralenti correspond au régime ou au régime le plus bas auquel le moteur se met en marche lorsque le conducteur ne appuie pas sur la pédale d’essence, selon 2CarPros. .com. Au ralenti, le moteur génère ses émissions les plus basses, économisant ainsi le carburant. Un régime de ralenti trop faible peut caler un moteur. Si le niveau est trop élevé, il gaspille du carburant et produit plus d'émissions.
Réapprentissage
Pendant la procédure de réapprentissage, le PCM peut modifier le régime de ralenti jusqu'à ce que la vitesse correcte soit atteinte. Si le moteur menace de caler ou si le régime de ralenti est trop élevé, il suffit de marcher légèrement sur l'essence ou de conduire la voiture pour un court trajet en voiture afin de régler correctement le PCM. Mais avec certains PCM, la procédure de réapprentissage n’est pas perceptible.
Mémoire naturelle - Le moteur inactif n’est qu’une partie de la mémoire naturelle, ou des données accumulées, perdues lors du remplacement de la batterie. Il peut être nécessaire de réapprendre les réglages du mélange de carburant, le changement de boîte de vitesses et les habitudes du conducteur. Il peut s'avérer nécessaire d'utiliser un outil d'analyse pour réinitialiser les MCP sur les voitures les plus récentes et pour réinitialiser le système antivol, selon AA1Car.com.
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