Même si tous les retours de flammes peuvent sembler similaires, ils ne se ressemblent pas tous et une variété de problèmes peuvent finalement provoquer un retour de flamme. Il existe deux types courants de retours de flammes; celui qui se trouve à l'intérieur du moteur et celui qui se trouve dans le tuyau d'échappement lui-même.
Bilan carburant incorrect
Pour que votre scooter fonctionne correctement, vous devez avoir un équilibre carburant-air juste à droite. Le type de retour de flamme qui se produit dans le moteur est dû au mélange de carburant contenant une proportion trop élevée d’air, tandis que les explosions dans le tuyau d’échappement sont généralement causées par des mélanges de carburant contenant trop peu d’air.
Fuites
Fuites dans le système d’injection d’air sont une cause fréquente de reflux des tuyaux d’échappement Lorsque cela se produit, le carburant qui n'a pas brûlé explose soudainement. Ces types de fuites peuvent survenir en cas de défaillance de la soupape d'admission d'air ou si celle-ci colle. Le même effet peut survenir avec des problèmes similaires liés à la soupape d'absorption.
Synchronisation de l'allumage
Si les explosions dans le moteur du scooter ne sont pas correctement synchronisées, cela pourrait provoquer un retour de flamme. Chaque véhicule dispose d'une méthode de réglage de l'heure unique, mais vous pouvez généralement résoudre ces problèmes assez facilement. Un bon moyen de vérifier si tel est le problème de votre scooter est qu'un véhicule comportant des explosions mal synchronisées ne fonctionnera pas au ralenti.
Filtre à carburant et système d'injection
Un filtre à carburant mal entretenu peut également provoquer des retours de flamme. Si le filtre n'est pas suffisamment modifié ou s'il devient bouché, des retours de flammes peuvent se produire. Un filtre qui fonctionne mal peut entraîner une faible pression de carburant, ce qui provoque des retours de flammes. De même, un système d’injection de carburant fonctionnant de manière incorrecte peut provoquer des retours de flamme en ne brûlant pas complètement le carburant.
