Le moteur Volkswagen à moteur turbo de 1,8 litre est un moteur quatre cylindres à arbre à cames en tête haute performance de 150 chevaux. Les Volkswagen Passat et Jetta ont ce moteur. L’huile 0W-30 ou 0W-40 que le moteur utilise génère toutefois des problèmes.
Accumulation de boues
L’huile 0W-30 et 0W-40 crée une accumulation de boues qui provoque une panne du moteur . Ce problème est courant de 1998 à 2004 sur les modèles de moteur turbo de 1,8 litre Volkswagen (VW), selon le site Web VW Problems. Il a également signalé qu'une extension de garantie couvrait certaines réparations de boues d'huile.
Pression d'huile
Un problème de faible pression d'huile est fréquent dans le moteur VW de 1,8 litre et provoque un rinçage. Le non-respect des spécifications de l'huile moteur et des filtres est à l'origine du problème. Le site Web 18Turbo.com recommande l’utilisation d’huile entièrement synthétique pour moteurs 0W-30 ou 0W-40.
Prévention /Solution
Edmunds.com et Identifix Inc. conseillent aux automobilistes d’établir un calendrier de maintenance correct pour les vidanges éviter la formation d'huile gélifiante. La réparation de l'accumulation de boues est coûteuse.
