Les causes de la plupart des retours de flamme de moteur appartiennent à deux catégories: les gaz expulsés de manière explosive par le collecteur d'admission et les explosions se produisant dans le système d'échappement. Les retours de flammes dans l'admission sont généralement liés à des problèmes de synchronisation de l'allumage, et les retours de flammes à l'échappement sont généralement liés à des problèmes de mélange de carburant. Dans la plupart des cas, ces problèmes sont résolus par de simples ajustements ou des réparations mineures du système d'alimentation en carburant ou d'allumage.
Synchronisation incorrecte
Pour qu'un moteur fonctionne correctement, les bougies doivent produire une étincelle à au bon moment, sinon le mélange air /carburant ne s'enflamme pas correctement. Lorsque la synchronisation de l'allumage n'est plus synchronisée, l'étincelle est produite au mauvais moment, ce qui peut provoquer l'inflammation du carburant alors que la soupape d'admission est encore ouverte. Cela provoque une explosion du mélange de carburant et d'air dans le collecteur d'admission, forçant le mélange enflammé à sortir du carburateur ou de l'injection de carburant.
Fils de bougie défectueux
Si des fils de bougie d'allumage sont croisés ou non installés sur les bougies d'allumage correctes, les bougies se déclencheront au mauvais moment. Ceci est similaire à un problème de synchronisation d'allumage et provoque l'allumage du mélange de carburant alors que la soupape d'admission est encore ouverte, entraînant la sortie explosive du mélange du collecteur d'admission par le carburateur ou la prise d'injection de carburant.
Tuyau d'aspiration Fuite des flexibles d'aspiration permettant à l'excès d'air d'entrer dans le collecteur d'admission. Cela perturbe le rapport air-carburant et provoque une trop grande mélange d'air avec le carburant, ce qui entraîne ce que l'on appelle une condition de fonctionnement pauvre. Le mélange carburant et air plus pauvre est plus volatil que le mélange approprié et provoque une inflammation prématurée du mélange, ce qui provoque un retour de flamme dans le tuyau d'échappement.
Défauts d'ordinateur - Le bon fonctionnement du moteur dépend d'un quantité précise de carburant mélangée à une quantité spécifique d'air pour produire un mélange air-carburant qui s'enflamme correctement dans la chambre de combustion. Dans les véhicules modernes, ce rapport air /carburant est contrôlé et ajusté par des ordinateurs de bord. Des problèmes avec l'un des nombreux capteurs utilisés par l'ordinateur pour surveiller le moteur, tels que le capteur d'oxygène ou le capteur de débit d'air, peuvent amener l'ordinateur à interpréter de manière erronée les exigences de mélange de carburant et d'air du moteur. Lorsque cela se produit, l'ordinateur peut ne pas ajouter suffisamment de carburant à l'air entrant, ce qui risque de provoquer un pré-allumage et un retour de flamme.
Pression de carburant faible
Une pression de carburant faible provoquée par une pompe à carburant défectueuse ou un filtre à carburant obstrué trop peu de carburant ajouté au mélange carburant-air entrant dans le moteur. Cela crée une situation de fonctionnement pauvre, dans laquelle le mélange contient trop d’air par rapport au carburant, ce qui peut entraîner un pré-allumage et des retours de flammes par l’échappement.
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