L'ajout d'huile à un compresseur de climatisation doit être effectué avec le système de climatisation évacué par une machine de récupération, car il est illégal de libérer du frigorigène dans l'atmosphère. Pour être effectué correctement, chaque système de climatisation contient une quantité spécifique d’huile de frigorigène déterminée par la longueur des tuyaux pour le système. L'huile réfrigérante est en suspension dans le fréon et trop d'huile encrassera les composants et nuira à son fonctionnement. Si une fuite dans le système a été localisée et réparée, par exemple un raccord desserré, une petite quantité d'huile peut être introduite dans le système avec le moteur en marche sans endommager l'unité.
Étape 1
Accrochez le récupérateur aux vannes hautes et basses du climatiseur. Le côté haut est la ligne de petit diamètre et le côté bas est la ligne de grand diamètre. Allumez la machine et ouvrez le réservoir de charge.
Étape 2
Ouvrez les vannes rouge (côté haut et bleu) à l'avant de l'injecteur. Appuyez sur le bouton indiquant " récupérez. "Laissez-le fonctionner dans ce mode jusqu'à ce que les jauges indiquent" 0 ". Fermez les vannes des côtés haut et bas et assurez-vous que les jauges indiquent" 0 ".
Étape 3
Retirez les conduites hautes et basses du climatiseur sur le moteur. Débranchez le connecteur électrique du compresseur de climatiseur. Retirez la courroie de transmission du climatiseur. Retirez les conduites du collecteur de climatisation raccordées au compresseur.
Étape 4
Videz le compresseur du climatiseur de toute l'huile en maintenant l'extrémité ouverte tout en tournant l'embrayage à la main dans le sens normal de la rotation. Récupérez le nombre correct d'informations d'huile dans l'autocollant de CA sur la voiture ou à partir d’un manuel d’entretien. Les prochaines étapes doivent être effectuées dans un e mode. En d'autres termes, ne déposez pas de sédiments étrangers dans le compresseur, cela pourrait nuire au bon fonctionnement du système.
Étape 5
Versez l'huile très lentement dans l'orifice d'admission ou le côté inférieur du compresseur. C'est ici que la grande ligne est entrée. Tout en versant de l'huile réfrigérante, tournez lentement le moyeu et l'embrayage pour permettre à l'huile de pénétrer dans le compresseur. Si le compresseur prend 6 oz. selon les instructions, utilisez les 6 oz, mais assurez-vous que ce n’est que de l’huile réfrigérante, car rien d’autre ne fonctionnera. Une fois que cela est terminé, déposez le compresseur sur le moyeu pendant 10 minutes pour permettre à l'huile de s'infiltrer et lubrifier les joints d'étanchéité avant pour éviter les fuites au démarrage.
Étape 6 - Installez le compresseur et faites tourner le moyeu. dix fois à la main et installez la courroie de transmission. Assurez-vous que le collecteur qui relie les conduites à l'arrière du compresseur a de bons joints toriques parfaitement propres. Fixez le collecteur et serrez le boulon.
Étape 7
Installez le connecteur électrique sur le compresseur et rebranchez les tuyaux des côtés haut et bas du récupérateur. Ouvrez les deux vannes sur le récupérateur et appuyez sur le bouton "vide". Lorsque le récupérateur vous demande combien de temps, entrez "30 minutes" et appuyez sur le bouton "démarrer".
Fermez les deux vannes après l'arrêt de la pompe à vide et surveillez les manomètres pour voir s'il y a une fuite. Les jauges devraient montrer environ 30 pouces de mercure. Si les jauges tombent, il y a une fuite. Ouvrez les vannes sur le côté bas et haut et appuyez sur le bouton pour "charger". Examinez l'étiquette AC de la voiture - toutes les voitures portent une étiquette indiquant la quantité de fréon que contient l'unité - et insérez le montant dans la fenêtre de l'enrouleur. Maintenant, appuyez sur le bouton "charger" et laissez-le charger les lignes. Lorsque le panneau indique que la charge est terminée, fermez les deux vannes du récupérateur et retirez les conduites de l'unité de climatisation, puis installez les bouchons sur les vannes.
Avertissement
Assurez-vous vous avez le bon type d'huile réfrigérante pour la voiture. Il indiquera quel type d’huile est utilisé sur l’autocollant (c’est-à-dire R134).
Articles dont vous aurez besoin
Jeu de douilles 3/8-inch
Cliquet 3/8-inch
Jeu de clés
Récupérateur d'air avec jauges
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