Bien que le kérosène et le diesel soient tous deux créés lors du processus de raffinage du pétrole brut, de nombreuses différences séparent les deux types de carburant. Ces différences conduisent directement à la manière dont les deux combustibles sont utilisés.
Historique
Le kérosène a été produit pour la première fois dans des lampes par Abbasid Caliphate en 850 après JC et est utilisé depuis. Le carburant diesel n'a pas été scientifiquement documenté ni largement utilisé avant l'invention du moteur diesel en 1892 par Rudolf Christian Karl Diesel.
Structure Le carburant diesel a une structure moléculaire rigide composée de 16 atomes de carbone et de 34 atomes d'hydrogène. . Le kérosène, par contre, n’a pas de structure moléculaire définie et constitue plutôt une compilation de chaînes hydrocarbonées composées de 12 à 15 atomes de carbone.
Production
Le raffinage du pétrole est effectué en chauffant et en distillant du pétrole brut. Au cours de ce processus, le kérosène est d'abord produit à une température comprise entre 150 ° C et 275 ° C, tandis que le carburant diesel est fabriqué ultérieurement dans le processus à une température comprise entre 200 ° C et 350 ° C.
Coût
Le gazole est hautement réglementé et coûteux à raffiner et à produire. Sa vente est généralement taxée et ses prix sont volatils et basés sur les conditions du marché. Les prix du kérosène sont généralement plus bas et plus stables et, aux États-Unis, sa vente n'est pas taxée.
Utilisations
Le kérosène est utilisé pour produire de la chaleur et de la lumière, comme ingrédient dans du carburéacteur et comme carburant. pour cuisiner dans les pays en développement. Le carburant diesel est utilisé dans une grande variété de véhicules, y compris les camions, les trains et certaines automobiles. Il peut également être utilisé pour produire de l'électricité à l'aide de groupes électrogènes au diesel et au fioul domestique.
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