Il sera beaucoup plus facile de déterminer pourquoi votre Ford Explorer ne démarre pas si vous suivez une approche systématique. Par exemple, notez quand et comment le problème survient: Cela se produit-il lorsque le moteur est froid ou chaud? Entendez-vous le moteur tourner? Le démarreur tourne-t-il ou fait-il juste un clic? Vous trouverez ci-dessous des exemples de problèmes de démarrage, ainsi que des systèmes et des composants éventuellement impliqués.
Le moteur ne parvient pas à s'allumer
Commencez toujours par l'évidence. Assurez-vous que vous avez du carburant dans le réservoir; peut-être que la jauge de carburant a cessé de fonctionner. Après cela, allumez les phares. Ils doivent être lumineux, un moyen rapide et facile de vérifier l’alimentation de la batterie. Ensuite, recherchez les composants défectueux dans les systèmes de carburant et d'allumage. Si vous ne l’avez pas changé au cours des 12 derniers mois environ, le filtre à carburant pourrait être bouché, ce qui obstruerait le flux de gaz; après des années de service, la pompe à carburant pourrait également avoir échoué. Examiner le système d'allumage; Rechercher des fils de bougie brisés, desserrés ou débranchés ou une bobine d'allumage défaillante. Vérifiez la chaîne de distribution. Une chaîne usée ou défectueuse ne parviendra pas à synchroniser les cylindres et les vannes, rendant le moteur incapable de fonctionner. Enfin, vérifiez la compression des cylindres.
Le moteur ne démarre pas par froid
Si votre moteur ne semble vous causer d’ennuis que lorsqu'il fait froid, vous devez examiner certains composants spécifiques. À l’aide d’un voltmètre, vérifiez la charge de la batterie. Assurez-vous que le carburant atteint les injections et que le filtre à carburant n'est pas bouché. Vérifiez également l’état et l’espace des bougies - nettoyez-les et recalibrez-les si nécessaire. Ensuite, dépannez le capteur de température du liquide de refroidissement du moteur et le système de commande du moteur.
Le moteur ne démarre pas à chaud
Le système de démarrage ne vous cause des problèmes que lorsque le moteur est chaud. vérifiez le filtre à carburant et assurez-vous que le système d'injection de carburant reçoit du carburant. Dans de rares cas, le système d'alimentation en carburant peut être bloqué par la vapeur. Cela est dû au transfert de chaleur du moteur dans le carburant et à la formation de bulles. Vous remarquerez que le moteur cale, manque de puissance ou est difficile à démarrer ou ne démarre pas du tout. Inspectez les lignes d'alimentation et de retour et vérifiez si elles touchent une partie du moteur chaude.
Le démarreur fonctionne - Parfois, le démarreur fonctionne mais le moteur ne tourne pas. Le problème pourrait être dans le démarreur lui-même. Le problème le plus courant est un pignon ou une plaque d’entraînement usé ou cassé. Retirez le moteur pour inspection.
Le démarreur ne lance pas le moteur
Peut-être que le démarreur lui-même ne tourne pas. Vérifiez que les bornes de la batterie sont bien serrées et propres. Ensuite, vérifiez la charge de la batterie. Lorsque vous essayez de démarrer le moteur, assurez-vous que la transmission est en position de stationnement (P) ou au point mort (N). En outre, vérifiez que le circuit de démarrage ne comporte pas de fils et de câbles cassés, desserrés ou débranchés entre la batterie et le solénoïde du démarreur, le contacteur d’allumage et le moteur du démarreur. Ensuite, vérifiez les composants du système de démarrage, tels que l’électrovanne, le contacteur d’allumage et le démarreur. Il est possible que le pignon du moteur soit coincé. Retirer le démarreur. Enfin, vérifiez le capteur de portée de transmission (TR). Le capteur peut nécessiter un ajustement ou un remplacement.
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