De temps en temps, la Chevrolet 1500 de 1994 pourrait présenter des problèmes avec son système de relais de carburant. Certaines techniques de diagnostic simples peuvent souvent résoudre le problème. Pendant le dépannage, portez un équipement de protection et gardez un extincteur de classe B à proximité.
Emplacement du relais - Le relais de carburant est situé sur le pare-feu côté passager, "près du haut du compartiment, sous la couverture de relais ", selon les manuels Haynes. Monté à environ 6 pouces à droite du fusible de la pompe à carburant, il est noir avec cinq fils sortant du bas.
Vérifications préliminaires
Examinez les canalisations de carburant à la recherche de fuites ou d'un tuyau souple (ou d'une conduite de carburant) obstruant le débit de carburant vers le carburateur. Demandez à quelqu'un de mettre le contact pendant que vous écoutez l'activation de la pompe à essence (située dans le réservoir). Un bourdonnement peut être entendu pendant environ deux secondes lorsque la pompe à carburant fonctionne correctement. S'il n'y a pas de son, coupez le contact et retirez le cache du centre de fusible /relais sous capot. En utilisant le guide imprimé sous le couvercle, localisez le fusible du relais de la pompe à carburant. Examinez-le pour la facilité d'utilisation. Remplacez si l'élément est cassé.
Vérifications principales
Ensuite, testez le courant électrique en effectuant une vérification de la tension. Si les fusibles et le relais sont en bon état, vérifiez le circuit de contrôle du relais de la pompe à carburant du relais au module de commande du moteur /module de commande du groupe motopropulseur (ECM /PCM). Si le circuit est bon, faites diagnostiquer et entretenir l'ECM /PCM par un atelier ou un revendeur agréé.
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