Nettoyer les injecteurs de carburant sur le Ford Ranger est un processus simple qui implique des étapes et des outils simples. Le Ranger étant identique à la Mazda B Series, les procédures s’appliquent aux deux. Le circuit d'alimentation est sous haute pression pour se vaporiser correctement au signal. Il est important de relâcher cette pression avant d'effectuer tout autre travail.
Étape 1
Relâchez la pression de carburant en coupant l'alimentation de l'interrupteur de la pompe à carburant. Il est situé dans l'habitacle derrière la boîte à gants en 1994 et les modèles antérieurs. Les modèles ultérieurs ont placé l'interrupteur derrière le panneau de protection du côté du passager. Les camions de la série B ont placé l’interrupteur sous le tapis, du côté passager du ralentisseur. Retirez la fiche pour désactiver le commutateur à inertie. Tournez la clé pour faire fonctionner le démarreur pendant 15 à 20 secondes afin de relâcher la pression. Assurez-vous de brancher le connecteur lorsque vous avez terminé.
Étape 2
Ouvrez le capot. Débranchez le filtre à air et les flexibles en retirant leurs vis de fixation et leurs colliers. La plupart des modèles ont un collecteur d'admission en deux pièces pour alimenter le moteur en air. La partie supérieure, composée de tubes en métal coulé sous le filtre à air, doit être retirée sur tous les modèles, à l'exception des modèles à quatre cylindres postérieurs à 2001. Étiquetez et débranchez toutes les connexions électriques et les lignes d’aspiration raccordées au collecteur, puis utilisez un cliquet et une prise pour retirer les boulons le fixant à la moitié inférieure. Retirez les colliers de connexion des conduites de carburant à chaque extrémité des tubes métalliques - les rampes de carburant - longeant le sommet de chaque culasse. Le carburant risque de se renverser. Préparez donc plusieurs chiffons pour éliminer les dégâts avant de poursuivre.
Étape 3
Identifiez et débranchez tous les connecteurs électriques fixés aux injecteurs situés sous la rampe d'alimentation en carburant. Déverrouillez les rampes d’alimentation et libérez-les doucement. Les injecteurs sont branchés sur le rail de carburant et peuvent sortir avec le rail. Si ce n’est pas le cas, manipulez soigneusement les injecteurs restants avec les doigts du collecteur d’admission inférieur ou du rail. Assurez-vous de vérifier l'absence de "joints toriques" et retirez-les.
Étape 4 - Retirez les "joints toriques" - deux par injecteur - et le filtre par le bas de l'injecteur. Mettez la solution de nettoyage pour injecteur dans le seau et laissez tremper les injecteurs. Plus il y a de saleté et de crasse sur les injecteurs, plus ils doivent tremper longtemps. Si nécessaire, préparez un lot de solvant propre et répétez le processus de trempage.
Retirez les injecteurs de la solution et utilisez l'air comprimé pour chasser les résidus éventuels de la buse. Inspectez chaque injecteur à la recherche de fissures ou de signes d'usure excessive et remplacez-le si nécessaire.
Astuce
Nettoyez le compartiment moteur à l'aide d'un nettoyeur haute pression afin de réduire le risque de salissure du moteur.
Avertissements
Ne pas relâcher la pression de carburant provoquera un dégagement dangereux d’essence.
N'ayez pas de flammes nues ou d'ampoules chaudes trop proches de l'essence. Gardez un extincteur, classe B minimum, à portée de main lorsque vous travaillez avec des liquides inflammables. Conservez les chiffons imbibés d’essence ou de solvants dans un récipient bien fermé.
L'essence est caustique et vous devez porter un équipement de sécurité approprié, y compris une protection oculaire. Assurez-vous de lire les instructions sur tous les liquides ou composés de nettoyage que vous utilisez.
Articles dont vous aurez besoin
Lunettes de sécurité
Gants en latex ou en vinyle
Bagues "O" de rechange (2 par cylindre)
Ensemble d'outils de base pour mécanicien
Liquide nettoyant pour injecteur de carburant
Seau à tremper les injecteurs
Source d'air comprimé
Serviettes en tissus ou chiffons pour nettoyer les déversements
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