Le régulateur de pression de carburant de la Chevrolet 1500 de 1996 est situé sur la rampe de carburant, sous le plénum supérieur du collecteur d'admission. Sa fonction principale est de maintenir une pression de carburant constante au niveau des injecteurs de carburant. Les injecteurs de carburant ont un jet constant, et ils sont simplement maintenus ouverts plus longtemps lorsque l'ordinateur a besoin de plus de carburant. Afin de maintenir un débit régulé, la pompe à carburant exerce plus de pression que nécessaire afin de pouvoir gérer l'augmentation de débit lorsque le véhicule accélère. La pression de carburant doit toutefois rester constante sur les injecteurs, quelle que soit la durée de leur ouverture. Le régulateur permet à tout l'excès de carburant de retourner dans le réservoir.
Étape 1 - Retirez le filtre à air et les conduits d'air pour accéder au collecteur d'admission, à l'aide des douilles et clés appropriées.
Étape 2
Débranchez le fil de la bobine en le tirant. Extraire le fusible de la pompe à carburant du fusible et de la boîte à relais du côté du garde-boue du conducteur. Lancez le moteur pendant trois secondes pour relâcher la pression de carburant restante. Remplacez le fusible.
Étape 3 - Retirez le plénum supérieur du collecteur d'admission en retirant les boulons à l'aide d'une prise de courant, ce qui exposera le régulateur de carburant. Débranchez le flexible d'aspiration du régulateur de carburant.
Retirez le petit circlip situé en haut du régulateur de pression de carburant qui le fixe à la rampe d'alimentation en carburant, à l'aide d'un stylet pour saisir le clip. Placez un chiffon sous le régulateur pour capturer le carburant restant lorsque vous le retirez. Sortez le régulateur de son port sur la rampe de carburant.
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