L'unité de relais de pompe à carburant est chargée d'activer la pompe à carburant lorsqu'elle détecte que le moteur tourne. Lorsque le signal d'allumage s'arrête, le relais de pompe à carburant arrête la pompe. Les problèmes d'allumage et de démarrage du véhicule peuvent souvent être attribués à l'état du relais de pompe à carburant.
Description
Le relais de pompe à carburant est une petite unité, généralement enfermée dans un plastique. Cas. L'unité contient plusieurs pignons d'un côté qui sont clipsés sur le système d'allumage. Le relais de pompe à carburant est activé uniquement pendant le cycle de démarrage. S'il est défectueux, le démarrage de votre véhicule peut prendre plus longtemps.
Emplacement
La plupart des relais de pompe à carburant sont situés sous le tableau de bord, près de la colonne de direction. Dans certains cas, l’unité est située dans la zone où la colonne de direction est montée ou à proximité du pare-feu du moteur. L’extrémité du relais de pompe à essence est généralement située près du centre de la planche de plancher, sous le tapis, dans la partie avant du plancher du passager ou du conducteur.
Considérations
En plus des difficultés à démarrer le véhicule , les symptômes d’un relais de pompe à carburant fonctionnant mal sont notamment les suivants: la voiture meurt puis démarre quelques minutes plus tard; la pompe à carburant émet un bruit étrange (bourdonnement ou claquement fort) pendant plus de cinq à dix secondes après le démarrage; ou le moteur ne démarrera pas après avoir enclenché le commutateur de pompe à carburant.
Dépannage
Lorsque votre voiture ne démarre pas correctement, vous pouvez effectuer un test de relais d’injection de carburant. Deux relais sont situés à l'intérieur du système d'injection de carburant; l'un d'eux est responsable d'allumer le contact sans tourner le moteur et l'autre est responsable d'allumer lorsque le moteur tourne. Vous pouvez vérifier si le premier relais fonctionne en le touchant tout en mettant le contact. Vous devriez sentir un "clic" chaque fois que vous changez de contact. Si le relais de pompe à carburant ne fonctionne pas, vous pouvez «sauter» l'unité avec un petit câble de pontage. Vous devrez accéder au panneau de fusibles et insérer le câble dans l'unité de relais; l'unité fonctionnera aussi longtemps que le fil se trouvera à l'intérieur du relais et pourra vous aider à démarrer votre voiture.
Idées fausses
Le relais de pompe à essence n'est pas entièrement responsable du démarrage du moteur. Dans certains véhicules, la voiture peut commencer avec l'huile qui reste dans les cuisines. Si le moteur est froid et que l'huile est épaisse, le véhicule peut être démarré en quelques minutes sans l'aide du relais de pompe à carburant. Un léger bourdonnement provenant du réservoir d'essence indique que le relais de la pompe à carburant doit être remplacé.
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