Ford a présenté la Focus en 2000 en tant que nouveau véhicule d'entrée de gamme. Disponible dans une variété de styles de carrosserie, tous dotés d'un style expressif, la Focus abordable est devenue l'un des modèles les plus populaires de Ford dans le monde. De 2000 à 2003, la Focus était équipée d'un moteur de 2,0 litres. Les étapes suivantes vous guident lors du retrait et de l’installation du collecteur d’admission.
Dépose du collecteur d’admission
Étape 1 - Relâchez la pression du système d'alimentation en carburant, puis débranchez le câble négatif de la batterie. Retirez le filtre à air et le conduit d'admission. Tirez sur le câble d'accélérateur.
Étape 2
Retirez le flexible à dépression du surpresseur de frein de la partie inférieure du collecteur d'admission en appuyant sur le raccord pour le libérer. Suivez le faisceau de câblage d’injection jusqu’à la prise multiple derrière le réservoir de liquide de direction assistée.
Étape 3
Débranchez la fiche, puis débranchez la fiche de câblage du capteur de position d’arbre à cames situé à l’arrière de la culasse ( extrémité de transmission).
Étape 4
Retirez les canalisations d’alimentation et de retour de carburant de la rampe d’alimentation. Desserrez et retirez les boulons du collecteur ainsi que l'écrou à chaque extrémité. Dévissez les goujons de la culasse après avoir retiré les écrous.
Étape 5
Assurez-vous que toutes les connexions sont retirées du collecteur. Sortez le collecteur du moteur en le maintenant de niveau afin que le carburant ne s'écoule pas du rail de carburant fixé.
Retirez les quatre joints et jetez-les. Nettoyez les surfaces de contact du collecteur et de la culasse. Retirez tous les dépôts de carbone et de débris de joint d'étanchéité.
Installez le collecteur d'admission
Étape 1
Installez de nouveaux joints sur la culasse. Alignez le collecteur sur les joints.
Étape 2
Mettez les écrous en place à la main. Serrez les écrous en séquence, en commençant par le centre, selon un schéma entrecroisé, jusqu'à 150 mm en quatre passes.
Étape 3 - Remplacez, réinstallez et rebranchez tous les composants dans l'ordre inverse de leur ordre. suppression. Rebranchez le câble négatif de la batterie.
Démarrez le moteur et laissez-le tourner pendant plusieurs minutes jusqu'à ce qu'il soit chaud. Recherchez tout signe de fuite de carburant, de vide ou d'admission.
Conseils
Utilisez un té de golf pour boucher la canalisation afin d'éviter les fuites de carburant. Notez le code de couleur sur les lignes.
Soulevez l'avant de la voiture si nécessaire pour accéder à l'écrou par le dessous. Abaissez la voiture pour continuer à travailler, puis relevez le véhicule pour réinstaller l'écrou. Assurez-vous toujours que les supports sont sécurisés.
Testez le véhicule pour son bon fonctionnement.
Articles connexes automobiles