La reconstruction du carburateur sur un VTT Yamaha YTM 225DX à trois roues est aussi simple que possible. La simplicité du carburateur Mikuni VM-24 offre aux mécaniciens débutants une introduction aux fonctions de base du carburateur. Le démontage de l'unité pour la reconstruction consiste à débrancher la conduite de carburant et le câble d'accélérateur et à retirer le filtre à air avant de retirer le carburateur du collecteur d'admission. Reconstruisez le carburateur Yamaha YTM 225DX à l'aide des pièces d'un kit de reconstruction.
Démontage et nettoyage
Étape 1
Maintenez le carburateur au-dessus d'un plateau polyvalent. Desserrez et retirez le bouchon de vidange en laiton au bas de la cuve à carburant avec une clé métrique. Égoutter l'essence du bol dans la casserole. Placez le bouchon de vidange dans un panier de nettoyage pour carburateur.
Étape 2
Retournez le carburateur. Retirez les quatre vis du bol de carburant avec un tournevis. Enlevez le bol du carburateur et jetez le joint. Placez le bol de carburant dans le panier du nettoyant.
Étape 3
Retirez le double flotteur de la base du carburateur et placez-le dans le panier du nettoyant. Desserrez et retirez la soupape à pointeau située sous le carburateur à l'aide d'une clé métrique. Jetez le robinet à aiguille en laiton et placez l'ensemble dans le panier.
Étape 4
À l'aide d'un tournevis, desserrez et retirez le jet pilote en laiton et le jet principal plus grand de la face inférieure du corps du carburateur. Jeter les deux jets.
Étape 5
Redressez le carburateur. Desserrez et retirez le bouchon du carburateur à la main. Tirez à la main le ressort de rappel du papillon, le piston du papillon et la longue aiguille à jet du carburateur. Placez les pièces dans le panier de l'aspirateur.
Étape 6
Retirez la vis à air pilote et la vis de réglage de ralenti du côté du carburateur à l'aide du tournevis. Mettez les deux vis et les ressorts dans le panier. Placez le corps du carburateur dans le panier.
Mettez des gants en latex. Plonger le panier dans la boîte de nettoyant pour carburateur pendant 30 minutes. Rincez les pièces à l’eau douce et séchez-les avec des chiffons.
Reconstruction
Étape 1 - Installez les vis de réglage et les ressorts de la tige d’air de pilotage et de ralenti dans le côté du carburateur avec le tournevis. Insérez l'aiguille, le piston du piston d'étranglement et le ressort de rappel de l'étranglement dans la partie supérieure du carburateur.
Étape 2
Placez la nouvelle rondelle du kit de reconstruction sur le carburateur et vissez le capuchon du carburateur. à la main.
Étape 3
Retournez le carburateur. Installez le nouveau jet pilote en laiton et le jet principal dans la partie inférieure du corps du carburateur avec le tournevis. Installez la soupape à aiguille et la nouvelle soupape à aiguille du kit dans la base du carburateur et serrez-les à l’aide du tournevis.
Appuyez à la main sur le double-flotteur nettoyé pour le positionner à la position inférieure. Placez le joint du bol du kit sur le bord du bol de carburant. Fixez le bol sur le carburateur avec les vis enregistrées. Placez le nouveau joint torique sur la face de la bride du carburateur avant d'installer le carburateur sur le collecteur d'admission du moteur.
Conseils
Reportez-vous aux instructions et incluez toutes les rondelles, clips ou ressorts neufs fournis dans la documentation fournie. reconstruire le kit.
Éliminez les dépôts de vernis excessifs avec un nettoyant en aérosol et une laine d'acier.
Remplacez la cartouche du filtre à air et installez un nouveau filtre à carburant.
Articles dont vous aurez besoin
Kit de carburateur Mikuni VM-24
Poêle utilitaire
Clés métriques
Tournevis
Panier de nettoyage pour carburateur
Gants en latex
Nettoyant pour carburateur
Shop Rags
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