La fumée provenant de l'échappement de la moto indique que le moteur ne tourne pas correctement. Les problèmes typiques incluent le carburant qui n'est pas complètement brûlé, trop d'huile ou de liquide de refroidissement s'évaporant. Si ces problèmes ne sont pas pris en compte, ils peuvent entraîner des dommages importants au moteur et le fait de pouvoir identifier l'origine de la fumée le plus rapidement possible peut réduire le risque de réparations coûteuses. La couleur de la fumée est le principal indicateur du problème: la fumée blanche indique des problèmes liés au liquide de refroidissement ou à l'eau, tandis qu'une fumée plus sombre est courante en cas de problème de carburant ou d'huile.
Fumée grise ou bleue
Étape 1
Retirez et inspectez les bougies si vous voyez de la fumée grise ou bleue. De la suie noire sur les bougies suggère que le mélange carburant /air est trop riche, ce qui entraîne une fumée grise. Un film noir humide et brillant sur les bouchons est le résultat d’un excès d’huile, ce qui provoque une fumée bleue.
Étape 2
Vérifiez et nettoyez le filtre à air qui s’est peut-être obstrué et a provoqué une fumée grise. L'épurateur d'air peut aussi s'être desserré, auquel cas il faudra en installer un nouveau. Si la fumée grise persiste, consultez le manuel d'utilisation de votre vélo pour savoir comment rendre le mélange de carburant plus pauvre.
Inspectez le joint de piston et les joints de soupape pour vous assurer qu'ils sont étanches. Si vous ne savez pas comment procéder et que votre manuel de l'utilisateur ne fournit pas d'instructions, demandez l'aide d'un professionnel. La défaillance de ces joints entraîne la combustion de mazout, d'où une fumée bleue. Les joints doivent être remplacés immédiatement.
Fumée blanche
Étape 1 - Vérifiez la température de l'air ambiant. Si la température est inférieure à 50 degrés Fahrenheit, la fumée blanche est parfaitement normale jusqu'à ce que le moteur se réchauffe. S'il continue après que le moteur est chaud, il y a une source d'excès d'eau quelque part dans le moteur.
Étape 2
Vérifiez si le réservoir d'huile contient trop d'huile et, le cas échéant, vidangez-le. l'excès d'huile et voir si les gaz d'échappement continuent à fumer. C’est la cause la plus évidente de fumée lorsque le moteur brûle de l’huile.
Vérifiez que les culasses, les joints et les pistons ne sont pas usés. Ces défauts peuvent être dus à une surchauffe du moteur et à un soufflage du joint de culasse. Ce n’est généralement pas un travail qui peut être effectué à la maison et toute vérification /réparation doit être effectuée par votre revendeur local.
Avertissement
Si vous n'êtes pas sûr de ce qui crée l’échappement Si vous fumez, ne continuez pas à faire rouler la moto car vous pourriez endommager considérablement le moteur. Au lieu de cela, demandez l'aide d'un professionnel dès que possible.
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