Les flotteurs d’un carburateur Holley contrôlent l’alimentation en carburant en régulant la quantité de carburant que la pompe peut amener dans le carburateur. Si la soupape à flotteur est réglée trop bas, c'est-à-dire que le carburant fonctionne "maigre", le carburateur et le moteur seront privés de carburant et chaufferont plus chaud. Si le robinet à flotteur est réglé trop haut, le carburateur sera noyé, ce qui produira un mélange "riche" air-carburant susceptible d'encrasser les bougies avec du carburant non brûlé. Le réglage du flotteur aidera à éviter un mélange pauvre ou riche et peut être effectué avec le carburateur fixé au moteur.
Étape 1
Retirez le fil de la bobine principale, si votre moteur utilise un carburant mécanique. pomper et faire tourner le moteur pendant environ dix secondes pour remplir les réservoirs de carburant. Rebranchez le fil de la bobine lorsque vous avez terminé. Pour les pompes à essence électriques, allumez et éteignez le contact trois à cinq fois à intervalles de 3 secondes pour remplir les bols. Il n'est pas nécessaire de démarrer un véhicule équipé d'une pompe à carburant électronique.
Étape 2
Localisez et retirez les obturateurs du réservoir de carburant situés sur le côté du réservoir à l'aide d'un tournevis à tête plate. Basculez doucement la voiture d'un côté à l'autre tout en surveillant qu'un léger filet de carburant s'échappe du regard. Si aucun carburant ne sort, le niveau de carburant est trop bas et indiquerait que le flotteur doit être augmenté. Si du carburant s'écoule du trou de regard, cela indique qu'il y a trop de carburant dans le bol et que le flotteur devra être abaissé.
Étape 3: Réinstallez la vis du bouchon de regard.
Étape 4
Desserrez légèrement la vis de blocage située en haut de la cuve à carburant et faites levier sur l’écrou de réglage situé sous la vis de verrouillage. Ceci doit être fait avec le moteur arrêté et servira à libérer l'écrou de réglage du joint de la vis de blocage - en évitant une déchirure du joint lors du réglage de la vis de blocage.
Étape 5
Resserrez le verrou. visser et démarrer le moteur. Notez que les véhicules équipés de pompes à carburant électroniques n'ont pas besoin d'être démarrés au cours de ce processus. Ils exigent que le contact soit mis à la place.
Étape 6 - Retirez la vis de protection et tournez la vis de verrouillage du robinet à flotteur dans le sens antihoraire.
Étape 7 - Tenez la vis de blocage. stationnaire avec un tournevis tout en tournant l'écrou de réglage avec une clé à douille. Une rotation de l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre abaisse le flotteur et limite le débit de carburant. Tourner dans le sens anti-horaire créera l'effet opposé. Notez que du fait que le carburant est sous pression, une décharge de carburant se produira autour de l’écrou de blocage.
Étape 8
Observez le bas du trou de regard pendant vos réglages. Une fois que vous avez obtenu un léger écoulement hors du regard, vous avez réglé le niveau de la soupape à flotteur de carburant. Si le niveau de carburant est trop élevé, arrêtez le moteur et faites-le basculer d'un côté à l'autre avec le bouchon de visée ouvert. Une fois le bol vidé, tournez l'écrou de réglage dans le sens des aiguilles d'une montre, en abaissant le flotteur. Redémarrez le moteur et réglez le flotteur à la hausse jusqu'à obtention d'un léger filet sur le bouchon de visée.
Étape 9 - Réinstallez la vis de bouchon de visée.
Serrez la vis de blocage tout en maintenant le écrou de réglage en place avec une clé à douille.
Les articles dont vous aurez besoin
Clé à douille
Tournevis
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