Les carburateurs et les pompes mécaniques ne sont plus les systèmes de distribution de carburant les plus courants de nos jours, ce qui peut signifier que vous ne connaissez pas leurs bizarreries. Amorcer l'un de ces systèmes à l'ancienne est une procédure assez simple, d'autant plus que la plupart ont été conçues dès le départ en tenant compte de la nécessité d'amorcer. L’amorçage n’est généralement nécessaire que si la voiture est assise pendant un certain temps et permet d’empêcher un démarrage excessif du moteur sans pression d’huile au démarrage.
Amorçage du carburateur
Étape 1
Déposer le haut du filtre à air du moteur pour exposer le carburateur. Identifiez les orifices de ventilation de la bouteille de carburant du carburateur; les orifices de ventilation des réservoirs de carburant servent en quelque sorte de "cheminée" pour les réservoirs, évitant ainsi les dommages dus à la pression ou au vide. Le ou les évents de la cuvette seront le ou les tubes verticaux creux qui sortent du centre supérieur de l’hydrocarbure ou de part et d’autre de ses entrées d’air.
Étape 2 - Remplissez une pipette d’essence. à partir du récipient.
Faites coulisser la pipette pleine d’essence dans l’évent de la cuve à combustible et répétez cette procédure au moins 10 fois par cuve à combustible, pour un total de 70 millilitres avec une pipette de 7 ml. La quantité varie en fonction du carburateur et du moteur, mais 70 ml devraient suffire pour la plupart des glucides.
Amorçage de la pompe à carburant
Étape 1
Débranchez le tuyau qui relie la pompe à carburant à la carburateur. Pour les conduites en caoutchouc, cela implique généralement le retrait d'un collier de serrage; Pour les autres moteurs, vous devez retirer la conduite du carburateur à l'aide d'une clé. Placez un chiffon sur l'extrémité de la conduite de carburant ouverte.
Étape 2
Pulvérisez trois secondes de fluide de démarrage dans le carburateur. Restez bien à l'écart du moteur et demandez à un assistant de tourner la clé de contact pour démarrer la voiture. La voiture devrait rouler pendant environ cinq secondes, puis mourir.
Étape 3
Répétez la procédure de pulvérisation et de mortier jusqu'à ce que le carburant commence à mouiller le chiffon sur la conduite de carburant.
Reconnectez-vous. la conduite de carburant jusqu'au carburateur.
Conseil
Vous n'avez pas besoin d'amorcer manuellement une pompe à carburant mécanique comme vous le faites avec des carburants. Une pompe à carburant fonctionne sous vide; au ralenti, une pompe à carburant en bon état de fonctionnement devrait créer suffisamment de vide pour s’amorcer.
Avertissement
Faites attention lorsque vous utilisez du liquide de démarrage autour d'une conduite de carburant déconnectée. Certains moteurs ont tendance à se retourner contre eux et à cracher des flammes lorsqu’ils utilisent du liquide de démarrage, ce qui n’est pas une bonne chose pour les chiffons imbibés d’essence et les canalisations de carburant qui jaillissent.
Articles dont vous aurez besoin
Pipette standard de 7 millilitres
1 pinte d'essence
Clé (en option)
Shop rag
Tournevis à tête plate
Bidon de liquide de départ à base d'éther
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