Les conduites de carburant de votre Toyota Corolla sont constituées de deux éléments principaux: les tuyaux en métal et les tuyaux en caoutchouc. Tout morceau de conduite qui fuit ou est endommagé doit être remplacé. Les tuyaux doivent remplacer les tuyaux et les tuyaux doivent remplacer les tuyaux, mais le processus de retrait et d'installation est très similaire. Utilisez des pièces de rechange d'origine car elles sont conçues pour résister aux pressions élevées du système d'alimentation en carburant.
Étape 1
Relâchez la pression du système d'alimentation en carburant. Ouvrez le bouchon du réservoir d'essence, puis retirez le relais de la pompe à carburant de la boîte à fusibles sous le capot. Démarrez le moteur et attendez qu'il cale. Débranchez le câble négatif de la batterie une fois le système dépressurisé.
Étape 2
Retirez les fixations qui relient les conduites de carburant à la carrosserie de la voiture. Pour les conduites serrées, détachez les colliers de fixation du tuyau sur les conduites métalliques et retirez le tuyau du raccord; tordre le tuyau aidera. Pour les raccords rapides, appuyez d'une main sur les languettes de retenue tout en tenant le connecteur de l'autre et séparez le tuyau et le connecteur.
Étape 3
Connectez les nouvelles conduites avec de nouveaux joints toriques, si nécessaire. Pour connecter les raccords à connexion rapide, alignez les cliquets de verrouillage de la retenue avec les gorges du connecteur, poussez le connecteur sur le tuyau jusqu'à ce que les cliquets se verrouillent et réinstallez les capots.
Ressuscitez le système d'alimentation en carburant une fois les conduites connectées. Le capuchon d'essence étant fermé et la batterie reconnectée, connectez le relais de la pompe à carburant. Tournez la clé de contact en position de marche pendant quelques secondes, puis rallumez-la pendant environ cinq secondes. Répétez cette opération plusieurs fois.
Avertissement
Ne remplacez jamais les tubes en acier par des tubes en cuivre ou en aluminium. Ils ne résisteront pas aux vibrations de la voiture. Assurez-vous qu'il y a au moins un quart de pouce d'espace libre entre le cadre de la voiture et la ligne métallique ou les tuyaux en caoutchouc pour éviter les frottements. Les tuyaux doivent être à plus de 4 pouces de toute partie du système d'échappement et à 10 pouces du convertisseur catalytique.
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