La pompe à carburant, comme le reste du système d’alimentation en carburant, est un dispositif relativement simple. Les pannes de la pompe à carburant entraînent presque toujours une chute de la pression de carburant, ce qui peut affecter l'économie de carburant: tout simplement pas comme vous le pensez. Si vous pensez que votre système d'alimentation vous coûte de l'argent à la pompe, examinez-en tous les aspects avant de verser votre argent dans une nouvelle pompe.
Principes de base du moteur
Un moteur est fondamentalement un moteur. juste un gros appareil de conversion chimique. Il utilise l'énergie chimique stockée dans le carburant pour créer de la pression et de la chaleur, ce qui pousse les pistons pour créer de l'énergie mécanique. Cet événement de conversion se produit par combustion, ce qui se produit lorsque vous combinez du carburant et de l'oxygène dans les bonnes proportions et que vous l'allumez. Les moteurs à essence sont limités en oxygène, ce qui signifie qu'ils sont conçus pour manquer d'air avant de faire le plein. Gardez cela à l'esprit lorsque vous réfléchissez à ce que fait la pompe à carburant.
Les systèmes d'alimentation en carburant
Une pompe à carburant ne fait pas que déplacer le carburant, comme son nom l'indique: elle met la conduite de carburant sous pression. Les applications carburées nécessitent rarement une pression de carburant supérieure à environ 10 psi, du fait que la pression de carburant elle-même ne se nourrit que dans un réservoir de carburant dans le carburateur. Cependant, les moteurs à injection de carburant nécessitent des pressions beaucoup plus élevées pour faire passer le carburant à travers le minuscule orifice de l'injecteur. Une faible pression de carburant réduira la quantité de carburant traversée, tandis qu'une pression de carburant plus élevée l'augmentera jusqu'à un point.
Conditions riches et maigres
Toutes choses égales par ailleurs, seule une condition riche en carburant entraînera votre moteur à baisser en économie de carburant. Un état riche se produit lorsqu'il y a plus de carburant dans le moteur que l'oxygène nécessaire pour le brûler. Une chute de pression de carburant - via une pompe défectueuse ou des filtres encrassés - priverait le moteur de carburant, entraînant un état pauvre ou en carburant pauvre. Les pannes de pompe à carburant sont généralement de deux types: soit le moteur est en panne, soit les ailettes de la pompe s'usent. Dans les deux cas, vous observez une baisse de la pression de carburant et une insuffisance de carburant.
Causes probables
Si la pression des pompes à carburant a tendance à fluctuer avant de tomber en panne, vous trouverez rarement le pic de pression ci-dessus. le réglage d'usine. Donc, cela ne laisse pas la pompe à carburant, mais le régulateur de pression de la pompe à carburant comme suspect le plus probable ici. Un régulateur de pression défectueux ou un capteur de pression de carburant défaillant peut permettre à la pompe de fonctionner à un psi supérieur au réglage d'usine. Si la pression de carburant est constamment élevée, les injecteurs pomperont légèrement plus de carburant qu’ils ne le devraient. Cela pourrait, en théorie, entraîner une baisse de la consommation de carburant si l'ordinateur ne dispose pas d'un programme pour compenser l'augmentation de la pression de carburant.
Autres considérations
Les pannes de pompe à carburant ne causeront pas souvent de problèmes baisse de la consommation de carburant, différents ordinateurs ont des méthodes différentes pour les traiter. Par exemple, si un ordinateur détecte une chute rapide de la pression du système, il peut ouvrir davantage les injecteurs pour compenser. Si la pression de carburant revient à la normale avec les injecteurs plus ouverts, davantage de carburant pénètre et le moteur s'enrichit. Comme il faut plus de temps pour que le gaz passe dans le moteur que pour que le capteur de pression réagisse, une telle fluctuation de pression pourrait entraîner une augmentation nette du rapport carburant /air et une baisse de la consommation de carburant. Cette situation est assez improbable, mais pas impossible en fonction de votre système.
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