Les prix de l'essence sont en augmentation constante, laissant les leaders de l'industrie automobile à la recherche de solutions vertes. Vous n'avez pas besoin d'acheter un hybride coûteux ou d'attendre la voiture électrique, cependant. Avec les bons outils, vous pouvez construire un moteur à essence dans votre véhicule existant et, comme la plupart des voitures, camions et VUS actuels sont déjà construits avec des pièces compatibles avec l'éthanol, le processus est également relativement peu coûteux pour la plupart des gens.
Étape 1
Testez vos pièces pour vous assurer qu'elles peuvent fonctionner avec un carburant à base d'alcool. Nettoyez la pompe à carburant, le carburateur, le filtre à carburant et le flexible de carburant et faites-les tremper dans au moins 180 degrés d'alcool pendant environ un mois. Vous devrez remplacer tout ce qui montre un ramollissement ou d'autres dommages dus à l'alcool.
Étape 2 - Retirez et démontez le carburateur. Vous aurez besoin d'un kit de révision de carburateur spécialement conçu pour votre modèle de carburateur pour le modifier afin de l'utiliser avec de l'alcool.
Étape 3
Agrandir les jets de dosage de carburant du carburateur avec précaution à l'aide d'une perceuse ou d'une perceuse à main . En règle générale, vous souhaitez augmenter la taille d'environ 40%, mais cela varie en fonction de la pureté de l'alcool que vous utilisez.
Étape 4
Réglez le paramètre de flottant ou achetez un flotteur plus lourd. L'alcool étant jusqu'à 8% plus lourd que l'essence, vous devez donc légèrement plier le flotteur ou utiliser un nouveau flotteur pour maintenir le niveau de carburant adéquat.
Étape 5 - Remontez le carburateur et remettez-le en place. le moteur. Vous devriez être capable de le connecter tel quel, sans pièces supplémentaires ni restes.
Étape 6
Améliorez la synchronisation du système d'allumage, car l'alcool brûle plus rapidement et prend plus de temps. s'enflammer et se vaporiser. Pour ce faire, desserrez le distributeur en le tournant dans le sens opposé du rotor en rotation à l'intérieur.
Testez votre voiture. Les moteurs varient d'un véhicule à l'autre et vous devrez probablement effectuer quelques réglages pour empêcher le moteur de s'arrêter ou de cesser de tinter en raison d'un mauvais timing.
Conseil
Vous aurez besoin d'une petite quantité d’essence pour démarrer le moteur dans un environnement froid, car l’alcool ne démarrera pas à des températures inférieures à 60 degrés F. Si vous n’avez pas de minuterie, vous pouvez chronométrer l’allumage manuellement. Commencez par avancer le chronométrage juste 1 /16ème de tour. Testez la voiture et continuez à la faire avancer jusqu'à ce que vous n'entendiez plus de cliquetis. Le réglage correct est juste en dessous de ce point. Vous pouvez obtenir de meilleurs résultats en utilisant des bougies d'allumage conçues pour des gammes plus chaudes que celles que vous utilisez actuellement. plus les plages sont élevées, plus la fiche est "chaude". Veillez à ne pas utiliser de fiches trop chaudes en vérifiant que le moteur ne présente pas d’électrodes blanches ou des ampoules. Si vous craignez de commettre une erreur, essayez d’abord de convertir un moteur plus ancien en guise de test. Gardez toutefois à l'esprit que les pièces usées rendent difficile le réglage correct des paramètres. Rendez-vous à la casse locale si vous ne pouvez pas garder votre moteur à part pendant un mois pour tester les pièces dans l'alcool. Demandez des pièces de moteur inutilisables identiques à celles que vous utiliserez et testez-les. Souvent, comme ils sont inutilisables autrement, ils vous les donneront gratuitement.
Avertissement
Ne percez jamais les jets avant de les retirer du carburateur, car des copeaux pourraient y tomber et créer des problèmes de moteur. Pour fabriquer, acheter ou stocker de l’alcool, vous devez vous procurer les licences appropriées auprès de l’État, sinon vous risquez des amendes et d’autres problèmes juridiques.
Articles dont vous aurez besoin
Outils de mécanicien
Moteur à essence fonctionnel
> Alcool à épreuve 180+
Carburateur kit de révision
Perceuse à colonne ou perceuse à main
Flotteur plus lourd
Bougies d'allumage plus chaudes
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