La nouvelle Chrysler Town and Country LX 2008 est équipée d'un moteur V6 de 3,3 L développant 175 chevaux et d'une boîte automatique à quatre vitesses. Le modèle Touring comprend un V6 de 3,8 litres et une transmission automatique à six vitesses. Les deux moteurs proviennent des générations précédentes et étaient largement disponibles de 1981 à 1992. Le retrait et l'installation du collecteur d'admission de ces deux moteurs suivent la même procédure.
Retrait du collecteur d'admission
Étape 1
Débranchez le tuyau entre le filtre à air et le corps de papillon, puis débranchez le câble de papillon. Retirez le faisceau de câbles de son support.
Étape 2
Retirez le PCV et les flexibles de surpression de frein du plénum d'admission d'air. Débranchez le connecteur électrique du capteur de température de charge et les connecteurs du faisceau de vide.
Étape 3
Soulevez la jambe de force du plénum. Débranchez les connecteurs du capteur MAP et du capteur d'oxygène, puis tirez sur la tresse de masse. Retirez les tuyaux de carburant de la rampe de carburant. Utilisez des tés de golf pour brancher les tuyaux afin d’éviter les fuites de carburant.
Étape 4
Desserrez et retirez les boulons supérieurs du collecteur d’admission et retirez-les du collecteur supérieur. Tirez le connecteur du faisceau de dépression et retirez la vis du support de fixation du tube de carburant et les boulons de la rampe de carburant.
Étape 5
Débranchez le capteur de came et retirez le clip de câblage de l'injecteur de la rampe de carburant du support de l'alternateur. Débrancher le capteur de liquide de refroidissement et le capteur de température du moteur. Sortez la rampe de carburant.
Étape 6
Localisez le flexible de radiateur supérieur, le flexible de dérivation et le flexible d'admission arrière, puis retirez-les. Desserrez et retirez les boulons du collecteur et soulevez le collecteur du moteur.
Retirez les vis de fixation du joint du collecteur d'admission. Retirez le joint. Nettoyez tous les passages d’eau bouchés et tous les canaux d’alimentation.
Installez le collecteur d’admission
Étape 1 - Nettoyez toutes les surfaces de joint et laissez-les sécher. Utilisez une goutte de scellant à la silicone sur chacun des coins du joint de culasse. Installez le joint et l’extrémité déchirée retient jusqu’à 10 lb-pi.
Étape 2
Placez le collecteur d’admission sur le moteur et serrez les boulons dans l’ordre (10 lb-po) lors du premier passage. Répétez la séquence et augmentez le couple à 17 kg. Revérifier chaque boulon pour 17 livres-pied. Vérifiez les joints pour vous assurer qu'ils sont en place une fois les boulons serrés.
Étape 3
Utilisez de l'huile moteur propre pour lubrifier les joints toriques de l'injecteur. Mettez le rail de carburant en place et installez les boulons. Reconnecter le capteur de came, le capteur de température du liquide de refroidissement et la température du moteur. Remettez en place le clip de câblage de l'injecteur de la rampe d'alimentation sur le support de l'alternateur.
Étape 4
Installez le faisceau de dépression, puis installez le collecteur d'admission supérieur avec un nouveau joint. Mettez les boulons en place et serrez-les à la main.
Étape 5
Serrez les boulons de fixation à 21 kg de poids en séquence, en commençant par le centre et en formant un entrecroisement. Serrez les boulons du support et les boulons de la jambe de force à 40 kg.
Étape 6
Reconnectez ou installez tout ce qui avait été précédemment retiré du collecteur d'admission et du corps de papillon. Branchez les tuyaux de carburant et poussez les raccords en place.
Installez le filtre à air. Connectez le câble négatif de la batterie. Démarrer le moteur et vérifier les fuites d'huile, de carburant ou de vide.
Conseil
Lancez le remplacement en débranchant le câble négatif de la batterie du terminal. Relâchez la pression dans le système de carburant et vidangez le système de refroidissement.
Avertissements
Le joint de la tubulure d'admission est en métal très fin et est coupant. Manipulez-le avec soin pour éviter d'endommager le joint ainsi que des blessures corporelles.
Les chiens et les chats sont attirés par le liquide de refroidissement laissé dans des récipients ouverts ou flaqué sur le sol. L'ingestion est souvent fatale.
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