Les canalisations de carburant et les colliers de serrage d'un camion 2000 Dodge Durango de 5,9 litres, y compris les canalisations et les colliers de serrage du filtre à carburant, sont fabriqués dans un matériau spécial qui empêche la contamination du système d'alimentation. Les colliers ont une conception à bords roulés afin de ne pas couper les tuyaux. Le filtre à carburant filtre les débris et la condensation susceptibles d'avoir pénétré dans le réservoir de carburant. Le filtre est situé sur le dessus du réservoir de carburant, dans le module de pompe à carburant.
Étape 1
Retirez le bouchon de remplissage du réservoir de carburant. Retirez le relais de pompe à carburant. Il est situé dans la boîte à relais, près du puits de l'aile côté conducteur. Le dessous du couvercle de la boîte à relais présente un schéma vous permettant de trouver le relais de la pompe à carburant. Lancez le moteur plus de trois ou quatre fois pour relâcher la pression de carburant dans le système. Le moteur ne démarre pas.
Étape 2
Relevez le Durango avec le cric et soutenez-le avec ses chandelles. Déconnectez la tresse de masse reliant le tube de remplissage de carburant au corps, si le Durango en est ainsi équipé. Débranchez la conduite de carburant et branchez le fil à l'unité de jauge (située à proximité du tube de remplissage de carburant et du réservoir de carburant). Ouvrez la trappe à carburant. Retirez les vis qui maintiennent le tube de remplissage de carburant sur le corps, mais ne débranchez pas le tuyau de remplissage de carburant en caoutchouc ou les tuyaux de ventilation.
Étape 3
Faites glisser le cric sous le réservoir de carburant. Relevez-le pour qu'il touche le fond du réservoir de carburant et soutienne le réservoir. Retirez les écrous de la sangle de fixation à l'aide de la prise appropriée. Si le Durango comporte des boulons de protection du réservoir de carburant, retirez-les. Abaissez le réservoir en abaissant le cric, juste assez pour pouvoir atteindre le reste des tubes et des lignes. Débranchez le tuyau d'évacuation et le tuyau de remplissage. Débranchez les connecteurs du faisceau de câbles et les lignes électriques. Débranchez la conduite EVAP.
Étape 4
Débranchez la conduite d'alimentation en carburant. Il pourrait avoir un raccord rapide. Voir Ressources pour des images des différents raccords rapides. Abaissez le réservoir le reste du chemin. Desserrez la bague située en haut du module de pompe à carburant. Retirez le filtre à carburant du module de pompe à carburant.
Insérez le nouveau filtre à carburant dans le module. Remettez le réservoir en place, tout en insérant les tuyaux dans les passe-fils. Connectez les lignes, les connecteurs de faisceau de câbles et les lignes électriques. Jack le réservoir de carburant en place. Boulonnez les sangles de retenue en serrant les boulons à 30 lb-pi. de couple. Retirez le cric. Connectez le reste du tuyau de remplissage et du tuyau de retour. Connectez la tresse de masse et le fil à la jauge. Remplir le réservoir. Branchez le relais de la pompe à carburant. Reconnectez le câble de masse de la batterie.
Éléments dont vous aurez besoin
Cric au sol
Crics pour support
Ensemble de Clés
Jeu de douilles
Petit tournevis
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