La gélification du carburant diesel peut vous arrêter lorsque vous essayez de sortir par une froide nuit d'hiver. La gélification se produit lorsque la température du carburant baisse si bas que la cire naturellement présente dans le diesel commence à se cristalliser. Vous pouvez annuler la gélification du carburant diesel une fois que cela s'est produit, bien qu'il soit préférable de l'empêcher de se produire.
Étape 1
Ajoutez un gallon de kérosène pour 10 gallons de diesel dans le réservoir. réservoir. Le kérosène est un carburant similaire au diesel; cependant, il contient moins de cire et ne commence à se gélifier que lorsque la température est inférieure à celle du carburant diesel. Si votre carburant diesel a déjà gélifié et que les températures sont inférieures à moins 20 degrés Fahrenheit, cette quantité devrait suffire. Donnez au kérosène le temps de se mélanger au diesel. Le kérosène répandra la cire et les cristaux de cire. Votre consommation de carburant diminuera, mais au moins votre véhicule fonctionnera.
Étape 2
Appliquez de la chaleur sur le filtre à carburant pour casser la cire. Un chauffe-bloc est une bonne idée dans les climats très froids. Il pénètre directement dans le bloc moteur et maintient le liquide de refroidissement et l'huile au chaud. Un chauffe-bloc doit être connecté à une prise pour fonctionner. Si vous ne possédez pas déjà de chauffe-bloc, vous pouvez en faire installer un mécanicien. De nombreux diesels les ont en équipement standard ou en option.
Ajoutez un additif améliorant le flux à froid ou un additif anti-gel à votre carburant diesel. Ceux-ci empêchent les cristaux de cire de se former et de s'agglomérer. Vous devrez les ajouter à chaque nouveau réservoir de carburant.
Avertissement
Le kérosène a maintenant un colorant rouge, comme le diesel hors route. Vous devez être prêt pour les inspecteurs du ministère des Transports en supposant qu'il s'agisse de diesel hors route.
Articles dont vous aurez besoin
Kérosène
Chauffe-bloc
Additifs pour carburants
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