La plupart des constructeurs automobiles recommandent aux propriétaires de remplacer l'huile d'une voiture tous les trois à cinq mois, ce qui entraîne une consommation importante de pétrole aux États-Unis. Ce niveau de consommation a créé un marché important pétrole. La seule chose que toutes les huiles ont en commun est qu'elles sont classées SAE, mais même ce trait est parfois un mystère.
Que signifie SAE?
SAE est une abréviation de la Society of Ingénieurs automobiles. La société a été fondée en 1905 par Andrew Riker et Henry Ford et continue de représenter les ingénieurs automobiles du monde entier.
Qu'est-ce que l'huile SAE?
L'huile SAE est tout simplement une huile qui a été évaluée par la Society of Automotive Ingénieurs et attribué un numéro basé sur les résultats de plusieurs tests. La SAE a mis au point un modèle d’huile pour étiquetage, tel que 5W-30 ou 10W-40, ce qui signifie que toute huile portant cette étiquette respecte les directives SAE pour cette catégorie.
Comment lire les catégories d’huile
Les notes attribuées par la SAE sont formatées avec un premier numéro suivi d'un "W", puis d'un second nombre. Le premier chiffre, suivi du «W», signifie que l'huile convient à une utilisation hivernale, car elle reste mince même par temps froid. Par exemple, 5W convient pour une utilisation à des températures aussi basses que -25 degrés Celsius, 10W pour des températures aussi basses que -20 degrés Celsius, 15W pour -15 degrés Celsius et 20W pour -10 degrés Celsius. Une huile 0W a récemment été mise au point et est principalement utilisée dans les ateliers, en raison de son prix plus élevé. Cependant, il est parfois utilisé dans des endroits tels que le Canada, où les hivers sont extrêmement rigoureux. Le deuxième chiffre indique comment l'huile fonctionnera par temps très chaud - l'objectif est d'éviter que l'huile ne devienne trop fine, car une huile plus épaisse offre de meilleures performances à la chaleur. Ces nombres vont par multiples de 10 de 10 à 60, 60 étant le plus épais. L'huile classée 5W-60 est l'huile la plus polyvalente disponible à ce jour. Il présente la plus haute résistance à l’épaississement en hiver et la plus grande résistance à l’éclaircie en été.
