Le système d’injection de corps de papillon utilisé par Chevy était une progression naturelle du carburateur utilisé auparavant. Le carburant sous pression est filtré à travers des filtres à tamis avant d'être introduit dans le moteur par une paire d'injecteurs situés au-dessus du venturi et du papillon du corps de papillon. Au fil du temps, le vernis et les sédiments encrassent les écrans et les injecteurs, entraînant une pulvérisation inefficace du carburant. Plusieurs fois, nettoyer les injecteurs rétablira la pulvérisation et les performances du moteur.
Étape 1 - Retirez le filtre à air en enlevant l'écrou à oreilles, le couvercle, les conduites d'aspiration et les conduits d'air qui y sont fixés, puis en les soulevant. sortir du compartiment moteur. Réglez le filtre à air de côté, avec l'écrou à oreilles, pour éviter de perdre l'écrou à oreilles.
Étape 2
Démarrez le moteur et laissez-le se réchauffer pendant quelques minutes. Le nettoyant d'injecteur utilisé dans le processus n'est pas aussi combustible que l'essence, aussi un moteur chaud est-il essentiel pour éviter l'encrassement des bougies. Retirez le fusible de la pompe à carburant et laissez le moteur caler par manque de carburant. Cela soulage la pression de carburant sur le système. Bloquez la conduite de retour de carburant reliant les injecteurs au réservoir de carburant. Il s’agit de la plus grande des deux conduites de carburant reliées à l’arrière du boîtier papillon. Retirez-le du corps de papillon et branchez le raccord dans le corps de papillon avec un adaptateur du kit.
Étape 3
Localisez les canalisations de carburant fixées à l'arrière du corps de papillon. La plus petite des deux lignes est la conduite d’alimentation en carburant. Trouvez le port de service de carburant: il sera situé à quelques centimètres du corps du papillon des gaz sur la ligne d’admission. Vissez la jauge du kit de nettoyage sur le port de service. Essuyez toute trace d'essence renversée sur le moteur lors de la fixation du tuyau au raccord afin d'éviter tout risque d'incendie. Visser une boîte de nettoyeur d’injecteur sous pression sur l’ensemble de manomètre, puis tapoter et ouvrir la canette en tournant la vis à fond dans la canette puis à fond. assembler à 35 psi et démarrer le moteur chauffé. La canette de nettoyant sous pression force le nettoyeur à pénétrer dans l’ensemble de l’injecteur, ramollissant ainsi les dépôts qui obstruent les injecteurs. Laissez le moteur tourner sur l'aspirateur jusqu'à ce que le pot soit vide.
Retirez la jauge de l'aspirateur, retirez le bouchon du raccord de retour de carburant, puis réinstallez la conduite de retour de carburant. Remplacez le fusible de la pompe à carburant. Maintenez la pédale d'accélérateur au sol et démarrez le moteur. Cela peut prendre quelques tentatives à la pompe à carburant pour réamorcer le système et rétablir la pression de carburant. Recherchez les fuites de carburant sur les canalisations, puis réinstallez le filtre à air et le test.
Ce dont vous aurez besoin
Kit de nettoyage des injecteurs de carburant
Sous pression nettoyeur d'injecteur de carburant
Manuel de service
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