Le relais de pompe à carburant est une petite unité recouverte dans un boîtier en plastique, comportant plusieurs pignons d'un côté qui sont clipsés sur le système d'allumage. Le relais de pompe à carburant active la pompe à carburant lorsque vous démarrez votre voiture et l’éteint lorsque vous coupez le contact.
Fonction
Le module de commande du moteur utilise le carburant. relais de pompe pour contrôler quand la pompe à carburant est en marche. Le relais de pompe à carburant fournit de l'électricité pour alimenter et éteindre la pompe à carburant.
Emplacement
Consultez le manuel du propriétaire pour connaître l'emplacement de votre relais de pompe à carburant. Il est situé à différents endroits sur différentes voitures. Il pourrait être sous le capot, sur le pare-feu, sur l'un des couvre-ailes ou près de la colonne de direction, pour ne nommer que quelques endroits. Si vous ne possédez pas de manuel du propriétaire, vous pourrez peut-être trouver les informations dont vous avez besoin en ligne en consultant les forums sur les pièces automobiles et automobiles.
Fonction
Lorsque vous tournez la clé de contact en avant pour démarrer. la voiture, le "cycle de démarrage" commence et le relais de la pompe à carburant est engagé suffisamment longtemps pour allumer la pompe à carburant. Il s'éteint de nouveau lorsque le moteur tourne. Une fois le moteur en marche, le relais de la pompe à carburant s’éteint et le courant de la pompe à carburant est fourni par l’unité d’envoi de pression d’huile. L'autre fois où le relais de la pompe à carburant est activé, c'est lorsque vous coupez le contact. Il s’engage suffisamment longtemps pour arrêter votre pompe à carburant.
Dysfonctionnements
Si le moteur met longtemps à démarrer, c’est probablement à cause d’un mauvais relais de pompe à carburant. Cela est dû au fait que le relais de la pompe à carburant n’allume pas la pompe à carburant pendant le cycle de démarrage. Le moteur finira par démarrer, mais pas avant que la pression d'huile ne s'accumule et que le contacteur de pression d'huile n'intervienne pour alimenter la pompe à carburant. Le contacteur de pression d'huile sert de relais au relais de la pompe à carburant. Une autre façon de dire que le relais de la pompe à carburant est défectueux est de ne pas entendre la pompe fonctionner pendant quelques secondes lorsque vous tournez la clé de contact pour faire démarrer la voiture.
Considérations
Le remplacement du relais de la pompe à carburant peut ne pas résoudre le problème car la source du problème peut être la pompe à carburant. Voici quelques signes courants d’une pompe à carburant défectueuse: la pompe à carburant s’active, mais la pression de carburant est basse; un son aigu retentit au démarrage du moteur; l'accélération est inégale (c'est également le signe d'un filtre à carburant défectueux, faites donc vérifier le filtre à carburant en premier, dans ce cas); la voiture agit comme si elle était en panne d'essence même si le réservoir est plein; le véhicule crache, meurt et ne redémarre pas.
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