Auto France >> Automobile >  >> Essence

Spécifications de couple N14 Cummins

Le N14 Cummins est un moteur diesel fabriqué par la société américaine Cummins. La N14 était un moteur aux multiples utilisations, allant de l’alimentation de camions et d’équipements miniers aux caravanes résidentielles et aux génératrices. La polyvalence de la N14 a contribué à sa popularité. La N14 a été conçue sur le modèle du moteur de 855 pouces cubes de Cummin, mais la société a dû revoir ses conceptions et ajouter des commandes électroniques pour se conformer aux normes EPA.

Durée de vie du N14

Spécifications de la puissance en chevaux - La N14 avait une puissance estimée entre 310 et 525. La puissance réelle dépend du couple appliqué au moteur. . Le couple de pointe était compris entre 1 250 et 1 850 lb-pi à 1 200 tr /min.

Spécifications de l'ECM

La fonction ECM (module de commande électronique) a été ajoutée pour respecter les lois environnementales. Le N14 comportait également des injecteurs électroniques. Bien que ces injecteurs électroniques aient été activés par came, la fonction ECM a permis de contrôler le carburant.

Spécifications de maintenance

Le fabricant recommande de changer le filtre à huile tous les 12 000 km. Le filtre à carburant et le filtre à liquide de refroidissement doivent également être remplacés à 12 000 km. Le réglage de la vanne doit être révisé tous les 120 000 km, 3 000 heures ou tous les deux ans, à la première échéance.

Numéros de pièce

Le numéro de référence du filtre à huile est LF3000. Le numéro de pièce du filtre à carburant est FS1000. Le numéro de pièce du filtre de liquide de refroidissement est WF2071.

Spécifications générales

Pour le moteur N14, le jeu des soupapes d'admission est de 0,014 pouce. Le jeu des soupapes d'échappement est de 0,027 pouce et le jeu des freins du moteur est de 0,023 pouce. L'ordre d'allumage du N14 est le 1-5-2-6-2-4. La pression d'huile est de 10 psi lorsque le moteur tourne au ralenti et de 25 psi lorsque le moteur est enroulé jusqu'à 1 200 tr /min. La pression de carburant est de 25 lb /po2 lorsque le moteur tourne au ralenti et atteint 120 lb /po2 lorsque le moteur tourne à 1 200 tr /min.