Le Ford Ranger est conçu avec la pompe à essence installée dans le réservoir. Lorsque vous tournez la clé, la pompe s’engage. La pompe à carburant s’engage et envoie du carburant par la conduite aux injecteurs de carburant. La pompe est construite sur un boîtier contenant l'unité d'envoi et une crépine. La crépine sépare tous les gros débris avant qu'ils ne puissent être ramassés par l'aspiration de la pompe à carburant. La pompe à carburant peut être testée en entendant la pompe et en observant le débit de carburant.
Audition de la pompe à carburant
La pompe à carburant se trouve dans le réservoir de carburant et lorsque vous montez votre Ford Ranger, le La pompe à essence fonctionnera pendant cinq secondes. Vous pouvez entendre la pompe en marche lorsque vous tournez la clé de contact en position de démarrage. Avoir un partenaire assis dans le siège du conducteur. Retirez le bouchon d'essence et demandez à votre partenaire de tourner la clé de contact pour "démarrer". Assurez-vous que la porte de gaz est ouverte; lorsque la clé est tournée, vous entendrez la pompe à carburant. Si vous n'entendez pas la pompe, vous saurez que la pompe est en mauvais état.
Dépannage de la pompe à carburant au filtre à carburant
Testez la pompe à carburant en vérifiant le débit de carburant au filtre à carburant. Suivre la conduite de carburant du réservoir jusqu’au compartiment moteur pour localiser le filtre à carburant. Dans la plupart des cas, le filtre à carburant est situé sous la porte du conducteur, le long du rail du cadre. La conduite allant du filtre au réservoir de carburant est la conduite d’admission. Retirez la conduite d’entrée en appuyant sur les raccords rapides et en retirant la conduite du filtre. Demandez à votre partenaire de tourner la clé sur la position "départ". Lorsque la pompe est en marche, le carburant passe par la conduite de carburant et pulvérise le carburant. Si le carburant sort sans pression, c'est une indication que la pompe est en train de faiblir et qu'elle sera prête à être remplacée.
Dépannage du filtre à carburant
Si le carburant sort de la canalisation avec de la pression , le problème peut être avec le filtre à carburant. Remettez la conduite de carburant sur le filtre et retirez la conduite de sortie. Demandez à votre partenaire de tourner la clé sur "off" puis de revenir à la position "début". Si vous remarquez que le carburant sort sans pression, cela peut être dû à un filtre encrassé. Vous devrez remplacer le filtre à carburant. Une fois le dépannage terminé, assurez-vous que les conduites de carburant sont réinstallées sur le filtre à carburant.
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