La canalisation de carburant en caoutchouc d'un moteur de voiture ou de moteur marin alimente l'essence du réservoir d'essence vers le système de carburateur du moteur. Avant les injecteurs de carburant modernes, l'essence coulait dans un réservoir de carburateur et était atomisée au fur et à mesure de son écoulement dans les cylindres. Ce vieux carburateur était soumis à un "blocage de vapeur" dans des conditions de température élevée et /ou de basse pression atmosphérique. Lorsque vous conduisez un véhicule avec un moteur équipé d'un carburateur de style ancien, isoler la canalisation de carburant peut aider à prévenir le blocage de vapeur redouté.
Étape 1
Sélectionnez une installation de conduite à haute température présentant un diamètre intérieur égal au diamètre extérieur de la conduite d'essence en caoutchouc du véhicule. Le diamètre extérieur des canalisations de carburant en caoutchouc standard est de 5/8 po.
Étape 2
Identifiez la canalisation de carburant en caoutchouc dans le compartiment moteur. Tracez visuellement la conduite de carburant du carburateur vers l’arrière du véhicule ou du réservoir de carburant. Un filtre à carburant est généralement inséré dans la conduite de carburant, à mi-chemin entre le réservoir de carburant et le carburateur. Inspectez visuellement l'intégralité de la conduite de carburant entre le filtre à carburant et le carburateur.
Étape 3
Coupez des longueurs d'isolant de tuyau Memtech, ou de produit similaire, susceptibles de se coincer facilement sur la conduite de carburant en caoutchouc existante. En règle générale, la distance entre le filtre à carburant et le carburateur ne dépasse pas 8 pieds. Coupez les maillons individuels de l'isolation de la conduite de manière à ce qu'ils soient encliquetés sur la conduite de carburant entre les coudes de tuyauterie ou les clips de fixation.
Étape 4: Glissez chaque élément sur la conduite de carburant existante. Une fois l’installation terminée, les pièces individuelles formeront une surface isolante continue sur toute la longueur de la conduite de carburant entre le carburateur et le filtre à carburant.
Enroulez les extrémités avant et arrière de l’isolant de la conduite et chaque joint entre pièces isolantes individuelles, avec du ruban adhésif noir en vinyle pour électricien. Enroulez chaque extrémité de chaque pièce et les joints d'installation de manière à former une barrière isolante continue.
Conseil
D'autres kits d'isolation, tels que le kit d'isolation de conduite de carburant TechFlex, fournissent un tube tissé ininterrompu de matériaux isolants. Ce matériau ne peut être coupé en longueur et enroulé autour de la conduite de carburant. Dans ce cas, débranchez la conduite de carburant du mamelon de sortie du filtre à gaz. Glissez l’isolant ininterrompu sur la conduite de carburant en le faisant avancer dans le compartiment moteur jusqu’au carburateur. Sécurisez chaque extrémité de l'isolant tissé avec un ruban adhésif pour électricien en vinyle ou une cravate.
Éléments dont vous aurez besoin
Isolant de tuyau Memtech Acoustic 379, ou produit similaire
Ruban adhésif noir en vinyle pour électriciens
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