L’étanchéité correcte de votre filtre à huile garantit que le filtre ne tombera pas ou ne sera pas endommagé pendant la conduite. Il est également beaucoup plus facile de changer l'huile lors de la prochaine vidange.
Préparation
Avant de mettre votre filtre à huile, frottez l'huile moteur non utilisée autour du joint en caoutchouc situé au bas du filtre. L'huile aide à lubrifier le joint et garantit que le joint ne sera pas endommagé lors du vissage.
Détermination de l'étanchéité
Lors de l'installation du filtre à huile, vous devez le visser lentement avec votre main. Assurez-vous que le filtre tourne correctement pour éviter de l'endommager. Lorsque le filtre est complètement vissé, effectuez un quart de tour. Cela permet au filtre de s’adapter correctement sans être trop serré. Les filtres à huile n'ont pas besoin d'être trop serrés. Si vous pouvez dévisser le filtre en toute sécurité avec votre main, ne nécessitant qu'une résistance minimale de la part serrée, votre filtre présente l'étanchéité correcte.
Problèmes courants
Les filtres à huile sont généralement trop étanches. En essayant de changer le filtre lors de la prochaine vidange d'huile, il sera trop difficile de le retirer à la main. Pour ce problème, des clés à filtre à huile sont disponibles pour aider à retirer le filtre correctement. Si vous ne disposez pas de filtre à huile, vous pouvez insérer un tournevis dans le filtre et le tourner. Ne conduisez pas avec le filtre coincé toujours dans la voiture.
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