Il peut être difficile de diagnostiquer les problèmes de carburant sans payer les frais d'hébergement d'un atelier de réparation. Le test de pression est un excellent moyen peu coûteux de résoudre les problèmes de réservoirs d’essence et de systèmes de pompes à essence. En testant la pression, vous pouvez éliminer certaines conditions, telles qu'une fuite dans le réservoir ou une sortie bouchée. Cette méthode rapide permet de tester la pression pendant que le réservoir est toujours à l'intérieur de la voiture, réduisant ainsi les coûts de main-d'œuvre.
Étape 1 - Localisez les lignes d'alimentation et de retour sortant du réservoir. Serrez la conduite d’alimentation à l’aide d’une paire de poignées étanches. Pincez bien la conduite de retour à l'aide d'une paire de poignées pour étau à bout pointu.
Étape 2
Trouvez le trop-plein à côté du bec de remplissage et serrez à l'aide de la paire de poignées restantes pour étriers à bec.
Étape 3
Placez un œillet en caoutchouc de la bonne taille dans le bec de remplissage, en appuyant fort pour assurer une étanchéité complète. Pompe testeur de pression jusqu'à 10 livres par pouce carré (psi). Ne pas dépasser 12 psi. Laissez-le reposer cinq minutes.
Vérifiez la jauge du testeur de pression pour l'affichage en psi. Si la pression a chuté par rapport à la lecture initiale, il y a une fuite. Si la pression est maintenue, le réservoir ne présente aucune fuite.
Avertissement
Ne dépassez pas 12 psi lorsque vous testez le réservoir à essence sous pression.
Éléments dont vous aurez besoin
1 kit de testeur de pression avec oeillets en caoutchouc
pinces étau pour nez à 3 aiguilles
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