Fonction de bouchon d'essence ventilé
Le bouchon d'essence ventilé est conçu pour permettre à de petites quantités d'air de pénétrer dans la canalisation de carburant du véhicule. Le bouchon de gaz ventilé est doté d’une soupape de décharge à sens unique activée par la pression. Lorsque la pression atteint un certain point (défini par autant de livres par pouce carré), la soupape s'ouvre très peu, ce qui soulage une partie de la pression. Dans ce cas, la pression se forme à l'extérieur du réservoir, en raison du vide créé par le déplacement du carburant à l'intérieur. Une fois la pression à l'intérieur de la ligne égalisée, la soupape de pression se ferme. La vanne est réglée pour équilibrer la pression avec l'atmosphère environnante. L'air est autorisé à entrer mais les émanations ne peuvent pas sortir du bouchon d'essence, pour des raisons environnementales.
Pièces intérieures
L'embout d'aération ventilé comporte une chambre sous la poignée en plastique qui s'insère dans le réservoir de carburant. ligne. Les vis d'assemblage se ferment et cette chambre s'adapte relativement près à l'intérieur du tube d'admission de la conduite de carburant allant au réservoir. De chaque côté de la chambre se trouvent de petites ouvertures où l'air peut pénétrer. Ces chambres mènent à la soupape de pression qui, à mesure que le niveau dans le réservoir diminue, permet à l'air à l'intérieur d'éliminer toute possibilité de formation de vide.
Comment tout cela fonctionne
Parce que le réservoir de carburant est à pression - entraîné par une pompe à carburant et le gaz se dilate et s'évapore naturellement, une grande pression peut s'accumuler dans le système d'alimentation au fil du temps. Ce second type de pression est pris en charge par le fonctionnement du mécanisme de pompe à carburant, car le bouchon d'aération à évent doit être le volet unidirectionnel permettant de retenir les vapeurs de gaz évaporées.
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