Une voiture hydroélectrique utilise l'hydrogène et l'électricité pour alimenter son moteur. Mais ceci est plus une idée en cours qu'un plan de travail. La voiture hydroélectrique contient des piles à combustible qui combinent l'hydrogène et l'oxygène pour produire de l'électricité. C'est la conversion moléculaire entre l'hydrogène et l'électricité qui produit de l'énergie dans les voitures hydroélectriques. L'efficacité de la technologie de voiture hydroélectrique est la même que celle des véhicules à essence, mais la technologie hydroélectrique ne dégage pas de gaz à effet de serre. Par conséquent, les voitures fonctionnant à l'hydrogène ainsi que les voitures fonctionnant à l'électricité entrent en concurrence sur le marché des voitures "vertes".
Historique
Le concept de voiture hydroélectrique est assez nouveau, mais l'histoire des véhicules électriques remonte au début du 19ème siècle lorsque Robert Anderson construisit la première voiture électrique en 1839. Un taxi à énergie électrique fut introduit en Angleterre en 1886, utilisant un petit moteur électrique et une batterie à 28 cellules. Deux ans plus tard, en 1888, Immisch & Company, une entreprise d'électricité basée en Allemagne, construisit une voiture de tourisme à quatre places équipée d'un moteur de 1 HP et d'une batterie à 24 cellules. La même année, Magnus Volk, un pionnier de l'ingénierie électrique britannique, construisit un chariot électrique à trois roues. Aujourd'hui, à la lumière des effets négatifs des technologies industrielles traditionnelles sur l'environnement, la technologie de la voiture hydroélectrique contribue au bien-être de l'environnement.
Le concept de l'hydrogène dans les véhicules - Les véhicules à hydrogène utilisent la capacité de l'hydrogène à transporter l'énergie nécessaire à la production de l'énergie mécanique nécessaire au mouvement. Selon RenewableEnergyWorld.com, «l'hydrogène ne se produit pas naturellement sur la Terre - il est toujours associé à d'autres éléments». Les sources d'hydrogène les plus courantes dans la nature sont le méthane et les combustibles fossiles, mais il existe une source plus respectueuse de l'environnement. soit de l'eau. L'hydrogène est dérivé de l'eau par électrolyse. De nombreuses entreprises travaillent encore sur des méthodes d'électrolyse réalisables avec un minimum de puissance et d'espace.
ICE à hydrogène vs pile à combustible à hydrogène
Un autre type de technologie utilisée dans les voitures à hydrogène est le carburant cellule. Dans une pile à combustible, l'hydrogène est combiné à l'oxygène dans la vanne d'admission pour produire de l'eau. L'énergie dérivée est utilisée pour entraîner un moteur électrique. C'est ce moteur qui fournit l'énergie mécanique nécessaire pour conduire la voiture d'un point à un autre. En tant qu'échappement, seules des gouttelettes d'eau sont produites. D'autre part, les voitures fonctionnant à l'hydrogène utilisent l'énergie de l'hydrogène dans le moteur à combustion interne pour produire l'énergie requise.
Voitures hydroélectriques et électriques
Contrairement aux voitures électriques, les voitures hydroélectriques n'utilisent pas l'électricité. moteurs de propulsion. De plus, les voitures hydroélectriques ne peuvent pas être chargées à partir du réseau électrique; ils fonctionnent à la fois à l'hydrogène et à l'électricité. Les voitures hydroélectriques peuvent utiliser le courant électrique pour faire fonctionner leurs piles à hydrogène. Mais la principale source d’énergie est une combinaison d’hydrogène et d’électricité. Les voitures hydroélectriques utilisent un moteur à combustion interne qui brûle de l'hydrogène liquide. En outre, les voitures hydroélectriques consomment deux fois moins d'énergie que les voitures électriques.
Inconvénients
Les voitures hydroélectriques utilisent de l'hydrogène liquide comme carburant, source d'énergie durable. La technologie de la voiture hydroélectrique présente toutefois un certain nombre d'inconvénients. L'utilisation à grande échelle d'hydrogène pour les voitures nécessite un investissement initial très important. Un autre gros inconvénient est le carburant; il n'y a qu'un nombre limité de stations-service aux États-Unis. À l'heure actuelle, l'hydrogène est produit à partir de combustibles fossiles, notamment le charbon, les centrales nucléaires et le pétrole - toutes ces méthodes produisent une grande quantité de gaz à effet de serre, tel que le monoxyde de carbone. La technologie hydroélectrique contribue donc indirectement à la pollution de l'air.
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