Bien qu'il s'agisse d'un des composants les plus simples du compartiment moteur, le filtre à air d'admission est extrêmement important pour la performance du véhicule. En tête du système d'admission, le filtre à air est chargé de filtrer les impuretés et les débris nocifs tout en permettant un flux d'air suffisant dans le moteur pour la combustion. Un filtre à air encrassé ou encrassé peut limiter le débit d'air du moteur, ce qui diminue la quantité d'air disponible pour la combustion tout en éliminant le rapport air /carburant. Ces conditions réduiront les performances en accélération et en économie de carburant.
Difficultés respiratoires
Les moteurs génèrent de l'énergie en aspirant de l'air et en le combinant avec un mélange de carburant, après quoi il est comprimé et brûlé. En bref, cela signifie que plus un moteur peut respirer facilement de l'air, plus il sera capable de générer de la puissance. C'est pourquoi un filtre à air sale ou obstrué entraîne une légère perte de puissance du moteur. Dans les cas extrêmes, un filtre encrassé aura une incidence négative sur l'économie de carburant, même lorsque le moteur est soumis à de faibles charges, par exemple en conduite sur autoroute. Cependant, cet effet est minimisé par l’injection électronique de carburant et, par conséquent, une diminution de la consommation de carburant n’est généralement constatée que sur les moteurs à carburateur.
Perte de performances
Pendant le cycle d’admission du processus de combustion, les pistons descendent cylindre, lui permettant de se remplir d’air et de carburant. Étant donné que les filtres à air encrassés inhibent le flux d’air, la pression de dépression résultant de la course descendante du cylindre aspirera légèrement moins d’air. Avec moins d'air disponible pour la combustion, le moteur générera moins de puissance, en supposant que le filtre à air soit limité au point de devenir un goulot d'étranglement dans la voie d'admission.
Problèmes à long terme
En tant que fibre de le filtre à air est usé, de petites quantités de saleté et de débris peuvent pénétrer dans le moteur. Étant donné les dégagements précis et les niveaux élevés de chaleur et de pression dans les cylindres, même de petites quantités de débris peuvent endommager considérablement les composants internes au fil du temps. Si le filtre est extrêmement usé, le moteur risque en outre d'ingérer des morceaux de fibre qui se détachent du filtre.
Inspection et remplacement
Sur la plupart des véhicules, l'inspection et /ou le remplacement du filtre à air nécessite peu de connaissances en mécanique. Le filtre à air est généralement situé à l'intérieur du boîtier d'admission en plastique, relié au corps de papillon du moteur. Pour accéder au filtre, retirez les attaches à ressort et /ou les vis qui fixent le couvercle à la boîte à air. Vous pouvez ensuite retirer le filtre à la main et le remplacer par une nouvelle unité si nécessaire. Reportez-vous au manuel du propriétaire du véhicule si vous n'êtes pas sûr de l'emplacement exact du filtre à air ou de la procédure de remplacement. La plupart des manuels du propriétaire incluent également un intervalle d'entretien suggéré qui indique le kilométrage auquel le filtre doit être inspecté.
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