Le E85 est un carburant de remplacement qui a fait son entrée aux États-Unis, en particulier dans le Midwest, mais tous les véhicules ne peuvent pas utiliser ce carburant. Depuis août 2009, la plupart des véhicules qui peuvent l'utiliser sont américains, mais certaines autres marques sont également montées dans le train à l'éthanol.
Les faits - Le E85 est un carburant mixte. comprenant un mélange contenant jusqu'à 85% d'éthanol et 15% ou plus d'essence. L'éthanol est un alcool de grain qui est le plus souvent à base de maïs, mais qui peut l'être à partir de la canne à sucre et d'autres amidons, y compris des déchets agricoles.
Historique
Dans les années 1880, Henry Ford construisit le premier éthanol- voiture à moteur. Plus tard, un modèle T de 1908 a été construit pour fonctionner à l'essence ou à l'éthanol. Plus de 100 ans plus tard, cette technologie est toujours utilisée et perfectionnée.
Quels véhicules peuvent utiliser le E85?
General Motors est la marque qui propose le plus grand nombre de véhicules compatibles avec le E85 sur le marché. Il s’agit pour la plupart de gros camions et de véhicules utilitaires sport (VUS), même si les Chevrolet Monte Carlo, Impala et HHR figurent également sur cette liste. Parmi les autres voitures compatibles GM E85, on peut citer les Buick Lucerne et Pontiac G6. Les offres de GM comportent des badges jaunes indiquant leurs capacités "Flex Fuel" (ce qui signifie qu'ils peuvent utiliser de l'essence traditionnelle ou du E85), mais un sondage de GM a révélé que près de 70% des propriétaires de véhicules GM à polycarburant ne savaient pas que leurs voitures avaient cette capacité. Parmi les autres constructeurs automobiles proposant des véhicules compatibles E85, citons Ford, Chrysler, Toyota, Nissan, Isuzu, Mazda et Mercedes. Consultez la section Ressources pour obtenir une liste complète des véhicules compatibles E85 répertoriés par fabricant.
Considérations
Le carburant E85 n'est pas encore largement disponible aux États-Unis. La plupart des stations E85 sont concentrées dans les États producteurs de maïs du Midwest, tels comme l'Illinois et l'Iowa. En août 2009, les véhicules fonctionnant au carburant E85 produisaient environ 27% moins d'énergie que lorsqu'ils consommaient la même quantité d'essence. Par conséquent, plus de déplacements à la station E85 sont nécessaires et plus d’argent est dépensé pour faire fonctionner ce carburant. Le prix des véhicules E85 est identique à celui des véhicules fonctionnant au carburant traditionnel, à la différence de certains autres véhicules fonctionnant avec des énergies alternatives.
Controverse
Tous les environnementalistes ne sont pas fans d’éthanol à base de maïs. En 2001, David Pimentel, chercheur à l’Université Cornell, a publié une étude dans laquelle on qualifiait la production d’éthanol de «combustion subventionnée». Il a analysé la production d'éthanol à la fois d'un point de vue économique et environnemental et a constaté qu'il faisait cruellement défaut dans les deux domaines. Voir Ressources pour plus de détails sur l'étude. Certaines entreprises se concentrent sur l’éthanol produit à partir de panic raide et d’autres sources permettant de rendre la production plus économe en énergie. Le département américain de l'Énergie affirme que l'éthanol à base de maïs produit 20% moins de gaz à effet de serre que l'essence traditionnelle.
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