Les réservoirs à essence en aluminium marins ne durent pas éternellement, car ils résistent à la corrosion et à l'exposition à l'environnement comme tout autre composant de bateau. Toutefois, l’aluminium présente des avantages par rapport aux autres matériaux utilisés pour le stockage de gaz sur les navires de mer, principalement parce qu’il combat mieux la corrosion et pèse moins que d’autres métaux plus lourds, y compris certains réservoirs en fibre de verre. Les fuites de carburant d'un réservoir en aluminium nécessitent une intervention immédiate, car les gaz et les vapeurs liquides constituent un danger pour les passagers à bord. La recherche et la réparation d'une fuite dans un réservoir en aluminium ne doivent pas être difficiles, mais ne nécessitent que quelques étapes pratiques et des outils de base.
Étape 1
Amenez le bateau à un endroit pratique pour travailler et garez le véhicule de remorquage avec le frein de secours mis. Retirez la clé de la lanière du contact. Débranchez le câble négatif de la batterie avec une prise. Fermer la vanne principale d’alimentation en carburant au niveau du réservoir et du moteur. Utilisez un tournevis pour desserrer le collier de serrage du tuyau d'admission de gaz et tirez le tuyau du goulot du réservoir de carburant.
Étape 2
Débranchez la conduite de décharge de carburant reliant la pompe à carburant à l'aide d'un tournevis. S'il est équipé d'un tuyau d'évacuation, dégagez l'extrémité du tuyau ou desserrez le collier avec un tournevis. Débranchez le câble du capteur de réservoir, le cas échéant.
Étape 3
Placez un tuyau de siphon dans l'admission de gaz et pompez le gaz dans un récipient certifié. Retirez autant de gaz que possible. Utilisez une clé à douille et une clé pour retirer la sangle ou les boulons de fixation qui maintiennent votre réservoir d’essence sur les longerons ou le pont inférieur. Veillez à ne pas déchirer les supports en caoutchouc ou l'isolation sous le réservoir.
Étape 4
Utilisez un assistant pour vous aider à retirer le réservoir du bateau et à le fixer au-dessus d'une zone de drainage appropriée. Vidangez le carburant restant du réservoir dans un récipient certifié.
Étape 5
Utilisez un tuyau d'eau haute pression pour rincer l'intérieur du réservoir d'essence, en éliminant toutes traces de gaz. Utilisez une buse d’air du compresseur pour chasser de force l’humidité du réservoir. Réglez le réservoir sur son extrémité pour lui permettre de se vider et de sécher complètement à l'air. Placez le réservoir de manière à pouvoir travailler sur la zone endommagée.
Étape 6 - Dessinez à la craie un contour de la fissure ou de la zone corrodée, permettant ainsi un chevauchement d'au moins trois pouces. Pour une petite fissure ou un trou, utilisez une perceuse et un foret conique pour meuler un biseau dans la fissure ou ouvrez le trou pour produire du nouveau métal sur les côtés du trou.
Étape 7
Utilisez 400 -un papier abrasif abrasif pour poncer la fissure ou le trou, en superposant la surface de tous les côtés de 3 pouces. Pour un point de corrosion, poncer sur toute la surface corrodée jusqu'au métal nu et se chevaucher sur tous les côtés pendant 3 pouces. Enfiler des gants, un masque anti-particules et des lunettes de protection. Essuyez la zone plusieurs fois avec de l'acétone et un chiffon. Essuyez avec un chiffon.
Étape 8 - Mélangez le contenu de la soudure époxy marine conformément aux instructions. Mélanger l'agent époxy avec la solution de durcisseur dans une tasse et agiter vigoureusement. Appliquez le composé de soudure époxy sur la fissure ou la zone endommagée à l'aide d'un couteau à mastic, en exerçant une pression pour l'enfoncer dans la fissure ou le trou.
Étape 9: Appliquez une pression ferme pour forcer le composé époxy à l'intérieur du réservoir. . Construisez plusieurs couches de soudure époxy sur la zone endommagée, en prolongeant vos traces à la craie. Laissez la soudure époxy sécher et polymérisez selon les instructions.
Étape 10
Demandez à votre assistant de vous aider à remettre le réservoir dans le bateau. Alignez les sangles ou les supports et insérez les boulons de fixation. Serrer les boulons avec une douille. Rebranchez le tuyau d'arrivée de carburant principal et serrez le collier de serrage à l'aide d'un tournevis.
Étape 11
Raccordez la conduite de carburant de refoulement et serrez le collier à l'aide d'un tournevis. Remplacez le tuyau d'évent du carburant et enclenchez le fermoir ou serrez le collier avec un tournevis. Reconnectez le fil du capteur de réservoir de carburant, si vous en avez retiré un.
Remplissez votre réservoir d'essence avec le gaz récupéré provenant de vos conteneurs. Recherchez les fuites.
Conseil
Vous pouvez réparer le réservoir d'essence avec une baguette de brasage HTS, en utilisant un chalumeau pour chauffer la surface en aluminium jusqu'à ce que la tige s'écoule et remplisse les fissures. La préparation et le traitement de la surface sont identiques à la procédure de soudure époxy à froid. Vous utiliserez du flux pour préparer le métal avant de souder et un marteau-pilier pour éliminer les résidus.
Avertissement
Aucune source de tabac ni aucune source d'inflammation ne doit être autorisée à proximité du bateau ou du réservoir d'essence pendant l'exécution de cette procédure. Même de légères émanations peuvent s'enflammer et causer des blessures.
Articles dont vous aurez besoin
Siphon (pompe à main)
Bidons d'essence
Jeu de douilles
Cliquet clé
Assistant
Source d'eau (haute pression)
Compresseur d'air
Chalk
Moteur de forage
Cône bit
Papier abrasif (grain 400)
Gants
Lunettes de protection
Masque anti-particules
Acétone
Soudure marine époxy
Gobelet en plastique
Couteau à mastic
Tournevis
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