Le système de jauge de carburant comporte deux composants principaux: le transmetteur qui mesure la quantité de carburant dans le réservoir et la jauge elle-même qui affiche la quantité de carburant fournie au conducteur. Lorsque la jauge, l’émetteur ou le câblage requis entre eux ne fonctionnent pas correctement, la jauge à carburant peut indiquer une lecture erronée ou tout simplement ne pas fonctionner du tout. Vous pouvez effectuer quelques tests simples pour vérifier si votre jauge à carburant fonctionne.
Étape 1
Assurez-vous que toutes les connexions de câblage (à l'arrière de la jauge et sur le transmetteur) sont propres, bien serrés et exempts de saleté et de corrosion. Pour vérifier le câblage à l'arrière de la jauge de carburant, il peut être nécessaire de passer sous le tableau de bord, de retirer le tableau de bord ou de retirer la jauge du tableau de bord. L’émetteur est situé sur le réservoir de carburant et, dans de nombreux véhicules, il est accessible sous la banquette arrière ou dans le coffre. Cela peut nécessiter de retirer et de soulever la banquette arrière ou le tapis du coffre. Consultez votre manuel d'entretien si vous ne savez pas exactement comment accéder à l'arrière de la jauge ou de l'émetteur.
Étape 2 - Allumez et éteignez le contact plusieurs fois de suite, puis notez si l'aiguille bouge. du tout. S'il n'y a pas de mouvement, vérifiez le fusible. Le panneau de fusibles peut être situé sous le capot ou sous le tableau de bord. Chaque fusible doit porter une étiquette indiquant l’ampérage et un nombre ou une série de lettres indiquant le circuit qu’il protège. Reportez-vous à votre manuel d'entretien pour déterminer l'emplacement de votre panneau de fusibles et le fusible qui commande le système de jauge à carburant. Remplacez le fusible s'il est défectueux, en vous assurant qu'il a le bon ampérage.
Étape 3
Branchez le fil de connexion sur le commutateur d'allumage et sur la borne située à l'arrière de la jauge à carburant. puis allumez le véhicule. Si la jauge fonctionne maintenant, remplacez le câblage défectueux entre la jauge et le commutateur d'allumage.
Étape 4
Mettez la jauge à la terre en soudant ou en clipsant l'une des extrémités du cavalier sur la borne de mise à la terre de la jauge et l'autre terminer sur un point de contact propre sur le châssis du véhicule, puis allumer le véhicule. Si la jauge commence à fonctionner, remplacez le fil de terre de la jauge à carburant défectueux.
Étape 5
Mettez le transmetteur à la terre avec le fil de liaison en suivant la méthode décrite à l'étape précédente. L’émetteur peut être mis à la terre en attachant le fil de liaison à l’extérieur du réservoir de carburant ou au châssis du véhicule. Remplacez le fil de terre de l'émetteur si la jauge commence à fonctionner.
Déconnectez le fil reliant la jauge à essence à l'émetteur, puis mettez le véhicule en marche. Si la jauge de carburant est pleine, cela indique un problème avec l'émetteur ou le mécanisme intégré au réservoir. Si la jauge reste vide, vous avez probablement une jauge de carburant défectueuse qui doit être remplacée.
Conseils
Après avoir remplacé la jauge de carburant, si le problème de lecture du carburant persiste, consultez un mécanicien.
Assurez-vous qu'il y a du carburant dans le réservoir avant de commencer ces étapes.
Avertissement
Débranchez la batterie de votre voiture avant de manipuler des câbles potentiellement sous tension.
Éléments dont vous aurez besoin
Voiture
Jauge de carburant
Manuel de service
Câble de raccordement
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