Un relais électronique de moteur numérique n’est rien d’autre que deux relais intégrés dans un boîtier - il comporte deux bobines et deux commutateurs. Il est utilisé pour contrôler le circuit d'alimentation commuté du module DME, des injecteurs de carburant et de la pompe à carburant. Ce type particulier de relais est couramment utilisé dans les véhicules fabriqués par Porsche et BMW.
Les deux circuits
Considérez le relais comme ayant un côté gauche et un côté droit, chacun comprenant une bobine et un commutateur. . Le côté gauche est pour le module DME. Un côté de la bobine de gauche est connecté à une masse constante. La bobine est alimentée lorsque vous allumez le commutateur d'allumage. Ceci ferme le circuit DME, qui envoie la tension de la batterie au module DME et aux injecteurs de carburant, ainsi qu’à la bobine gauche et au commutateur. Dès que le module DME est mis sous tension, il fournit la terre à la bobine de droite, ce qui ferme ce circuit et alimente la pompe à carburant. Au bout de quelques secondes, le DME désactive le relais jusqu'à ce que vous lanciez le moteur.
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