La volatilité fait référence à la facilité avec laquelle un carburant se vaporise. Cela affecte la facilité avec laquelle vous pouvez démarrer votre voiture, la réchauffer et son fonctionnement. Le carburant diesel est disponible en deux qualités de base, chacune avec une volatilité différente. Les automobiles utilisent un et les gros camions ont de meilleurs résultats.
1-D
Les automobiles fonctionnent mieux avec le diesel 1D ou numéro 1. Sa volatilité accrue le rend plus réactif et adapté aux véhicules plus petits, soumis à une plus grande variabilité de vitesse et de charge.
2-D
Les camions utilisent le diesel numéro 2, dont la volatilité plus faible rend les démarrages plus difficiles en par temps froid, mais convient mieux aux gros moteurs soumis à des charges plus élevées et à des vitesses plus stables.
Sécurité - Le carburant à faible volatilité est plus stable. La volatilité inférieure du diesel par rapport à l'essence en fait un carburant plus sûr et plus stable à manipuler.
Point d'éclair
Le point d'éclair fait référence à la température minimale à laquelle un carburant se vaporise et s'enflamme. Le point d'éclair et la volatilité varient inversement. Plus le point d'éclair est bas, plus la volatilité est grande. La volatilité de l'essence est supérieure à celle du diesel.
Effets de la volatilité inférieure - La volatilité inférieure du diesel par rapport à l'essence entraîne des émissions plus faibles en monoxyde de carbone et en hydrocarbures, bien que le temps froid rende le démarrage des moteurs diesel plus difficile.
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