Le filtre à carburant de toute automobile Honda doit être remplacé tous les 30 000 km. Les conducteurs qui poussent les véhicules plus loin avec les mêmes filtres à carburant risquent de réduire leur consommation de carburant, de diminuer la puissance du moteur et même d’endommager les autres pièces du moteur. Un véhicule présentant ces symptômes doit être immédiatement réparé afin d'éviter de graves dommages aux bougies d'allumage et aux autres composants du moteur, qui pourraient coûter très cher au propriétaire d'une voiture Honda, au-delà du coût d'un filtre à carburant de remplacement.
Hésitation du moteur
Un filtre à carburant encrassé ou endommagé perturbera le débit de carburant dans le bloc-moteur. La voiture hésitera ou le moteur crépitera lors de l'accélération. Cela peut s'accompagner d'une secousse dans la carrosserie de la Honda - en particulier avec les Civic et le CRV (construit sur le châssis Civic), qui ont principalement des cadres entièrement en fibre de verre.
Diminution de la puissance du moteur
Un moteur à combustion anormale en raison d'un débit de carburant réduit a une puissance de sortie réduite. La voiture sera incapable de maintenir une vitesse élevée et une accélération lente - à ne pas confondre avec l'hésitation, qui provoque davantage de vibrations et de sputtering du moteur. Le filtre à carburant Honda est généralement situé à côté de la batterie et est relativement simple à contrôler pour détecter les obstructions.
Raté moteur /pas de démarrage - Un manque de carburant dans le moteur peut faire oublier le minutage délicat du carburant Honda moteurs injectés. En conséquence, un filtre à carburant obstrué peut provoquer des ratés d'allumage, voire l'encrassement du carburant non utilisé, et endommager la batterie à proximité. Un filtre à carburant complètement bloqué empêchera le véhicule de démarrer. Le conducteur entendra le moteur tourner (le bruit du moteur essayant de se retourner), mais sans carburant adéquat, le moteur calera ou sera arrêté par l'ordinateur de bord.
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