Les soupapes à clapet sont utilisées dans de nombreux moteurs à deux temps, y compris les motos, les motoneiges et les tondeuses à gazon. Il peut être difficile de diagnostiquer les valves à ailettes qui vont mal, car les symptômes peuvent souvent être confondus avec des problèmes. La plupart des techniciens suspecteront un problème avec les soupapes à clapet seulement après avoir épuisé tous les autres problèmes potentiels. Les techniciens de service travaillant sur des moteurs à deux temps connaissent bien les symptômes que peuvent présenter de mauvaises vannes à clapet et sont susceptibles de diagnostiquer le problème plus rapidement.
Les vannes à clapet au ralenti aident à pousser l'air à travers un moteur à deux temps qui se mélange au carburant pour créer la combustion nécessaire pour créer de la puissance. Si les soupapes à clapet sont fissurées, elles risquent de ne pas s'ouvrir complètement, ce qui réduira la quantité d'oxygène qui pénètre dans le moteur pour se mélanger au carburant. Le résultat est un moteur à l'arrêt qui sonne comme s'il était sur le point de mourir. En fonction de la gravité de la fissure, le ralenti brutal peut disparaître à mesure que le moteur chauffe et le métal se dilate sous l'effet de la chaleur. Les moteurs à clapets à lamelles défaillantes peuvent présenter des symptômes d'hésitation pendant accélération. Le moteur peut ne pas réagir à l'augmentation du débit de carburant, puis sauter vers l'avant lorsque le gaz s'allume enfin. L'hésitation du moteur due à la défaillance des soupapes à clapets peut être très frustrante, car la puissance n'est tout simplement pas disponible en cas de besoin. Si trop de carburant est versé dans le moteur et que les soupapes à lamelles tombent en panne, le moteur risque alors de se retourner contre le moteur.
Puissance réduite
Une soupape à lamelles défaillante peut entraîner une réduction de la puissance à ce que devrait être la vitesse de croisière. Cela peut être un symptôme frustrant car plusieurs autres facteurs peuvent également être présents avec une puissance réduite en tant que symptôme. Cependant, des soupapes à clapet défaillantes réduisent le mélange de carburant et d'air. Il en résulte que du carburant est déversé dans le carburateur sans flamme pour l’enflammer. Le résultat est une réduction de puissance. Si le moteur est amené à la vitesse supérieure, ou aux tours /minute, la puissance peut revenir à la normale, mais disparaîtra à nouveau lorsque les tours /minutes chuteront.
