Quantité de gaz minime
Les segments de piston sont des joints d'étanchéité serrés contre les parois des cylindres. Ces joints de segments de piston empêchent l’essence de passer des pistons dans l’huile. Cependant, ils ne fournissent pas un sceau parfait; ainsi, une légère quantité de gaz se retrouvera normalement dans le pétrole. Cette quantité doit être extrêmement petite et une si petite quantité ne change pas suffisamment l'huile pour causer des dommages. Faire la vidange d'huile tous les 3 000 à 5 000 km ou tous les trois à cinq mois fait en sorte que cela ne devienne pas un problème. Voici deux manières de savoir si vous avez un problème d’essence dans votre huile moteur: 1. Si vous commencez à sentir une forte odeur d’essence pendant que vous conduisez. 2. Vous remarquez des nuages blancs de fumée sortant de votre tuyau d'échappement. Si une grande quantité d'essence pénètre dans l'huile moteur, changez l'huile immédiatement après avoir résolu le problème qui a permis que cela se produise.
Excessive Fuel
Lorsqu'un injecteur de carburant est bloqué en position ouverte, le carburant déborder. L'essence va certainement entrer dans l'huile quand c'est le cas. Si la pression de carburant dans votre voiture est trop élevée (supérieure à 7 psi), de l'essence pourrait pénétrer dans l'huile moteur. Des gaz pourraient également s'infiltrer dans votre collecteur d'admission en cas de problème de carburateur. Ce problème peut également être causé par un système d’injection inopérant, car si le moteur ne démarre pas correctement, l’essence finira par couler sur les parois des cylindres. Vérifiez si le flotteur dans le réservoir d'essence monte comme il se doit ou si un ajustement est nécessaire. Vous ne pourrez pas regarder votre jauge à essence et obtenir une lecture précise si le flotteur ne fonctionne pas correctement. Votre moteur tourne peut-être à fond, avec trop d’essence et trop peu d’air. Vérifiez si le niveau d'huile est vraiment trop élevé. Cela peut également causer des problèmes.
Vérifiez les segments de piston en premier
Chaque fois que vous réalisez que trop d’huile pénètre dans l’huile de votre moteur, vous devez remplacer les segments de piston, puis l’huile. Voyez si cela résout le problème et si ce n'est pas le cas, explorez les nombreuses autres possibilités expliquant les raisons pour lesquelles le carburant fuit dans l'huile. Peut-être à ce stade faire un test de compression. Sinon, vous pouvez essayer de faire tester vos injecteurs de carburant. Vérifiez également si les bougies d’allumage sont bonnes ou si elles sont ratées.
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