Le mélange de l'huile de moteur usée avec des qualités de carburant diesel traditionnelles nécessite une technique de traitement et de conversion appelée production de "diesel noir". Certaines personnes ont leur propre variante du processus et expérimentent leurs propres méthodes pour filtrer les sédiments et les impuretés de l'huile de moteur usée. Attention, lors du mélange d'huile de moteur usée, même après les processus de filtration, il existe toujours un risque d'endommagement ou de défaillance permanente du système d'alimentation en carburant de votre moteur diesel, notamment de votre filtre à carburant et de vos injecteurs.
Étape 1 - Enfilez votre équipement de sécurité. Pendant la majeure partie du processus, vous chaufferez le gazole à des températures extrêmes qui pourraient causer de graves brûlures si de l'huile moteur était accidentellement déversée sur la peau.
Étape 2
Utilisez un entonnoir pour verser les déchets. huile moteur dans un pot ou un flacon dédié réservé au processus de production du "diesel noir". Chauffez l'huile de moteur usée à au moins 300 degrés sur la cuisinière à l'aide d'un thermomètre de cuisson fixé à la casserole pour mesurer la température. Cela diluera l'huile afin que vous puissiez filtrer ses impuretés. Pendant que l'huile moteur chauffe, passez un aimant dans l'huile pour ramasser certaines des plus grosses pièces métalliques qui pourraient avoir été délogées dans l'huile moteur.
Étape 3
Configurez un autre système de casserole et d'entonnoir pour attraper l'huile lorsqu'elle passe à travers un filtre. Pendant qu'il est encore chauffé, versez au moins deux fois l'huile de moteur usée au travers d'un filtre de 20 microns afin de lancer le processus de filtration pour éliminer les sédiments et les impuretés. Continuez cette même méthode en utilisant des filtres progressivement plus petits, en descendant jusqu’à 15 et 10 microns, en réchauffant éventuellement l’huile moteur.
Étape 4 - Versez l’huile moteur usée dans une centrifugeuse pouvant servir de filtre plus raffiné. Assurez-vous que la centrifugeuse que vous utilisez est capable de résister aux températures extrêmes de l'huile moteur, ce qui donnera les meilleurs résultats avec le chauffage. Continuez à utiliser la centrifugeuse en passant toute l'huile à moteur à travers elle plusieurs fois jusqu'à ce que le sédiment que vous filtrez n'apparaisse plus de l'autre côté du filtre.
Étape 5
Versez les déchets huile moteur dans un ballon pour distillation. Chauffez l'huile moteur jusqu'à ce qu'elle commence à se condenser et à s'évaporer dans le ballon surélevé, qui fait partie du système de distillation. Emmenez les boues d’huile moteur restantes dans le ballon de distillation primaire à un magasin de pièces automobiles en vue de leur élimination. L’huile moteur reste dans le deuxième ballon surélevé et est prête à être mélangée avec votre carburant diesel normal.
Étape 6
Versez le "diesel noir" dans un bidon de carburant et versez de petites quantités, au début, dans un réservoir de carburant presque plein. Augmentez lentement la quantité de "diesel noir" que vous insérez dans votre réservoir de carburant et votre moteur. Surveillez les signes de diminution de puissance, qui sont inévitables. Cependant, si vous commencez à entendre régulièrement des ratés d'allumage dans votre moteur, vous voudrez peut-être cesser d'utiliser votre "diesel noir" ou réduire la quantité de "diesel noir" dans votre mélange de carburant diesel.
Ajoutez des additifs pour carburant dans votre réservoir de carburant du moteur diesel pour nettoyer les injecteurs de carburant. Inspectez régulièrement le filtre à carburant lorsque vous utilisez du diesel noir pour le colmatage et le remplacement.
Ce dont vous aurez besoin
Lunettes de sécurité
Vêtements de protection
Gants
Brûleur électrique
Système de distillation
Filtre 20, 15, 10 microns
Magnet
Centrifugeuse
Thermomètre
Entonnoir
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