Les véhicules équipés de carburateurs à combustion interne ont du mal à démarrer ou à caler par temps froid. C’est en raison des démarrages difficiles par temps froid et de la nécessité d’émettre des émissions plus propres que les carburateurs ont été remplacés dans les années 1980 par des systèmes d’injection de carburant informatisés.
Background
Un carburateur mélange le carburant vaporisé avec une quantité régulée d'air pour la combustion dans les cylindres du moteur. Les carburateurs comprennent généralement une chambre de stockage pour le carburant liquide, un jet de ralenti, un starter, une pompe d'accélérateur et une restriction de débit d'air.
Démarrage à froid
La plupart des problèmes de démarrage à froid avec des moteurs à carburateur sont liés au starter qui est une soupape au sommet du carburateur qui contrôle le mélange de carburant et d'air fourni aux cylindres. Lorsque le moteur est démarré, il nécessite un riche mélange air /carburant et l'étranglement réduit l'alimentation en air. Les problèmes difficiles de démarrage et de blocage des véhicules à carburateur étaient souvent dus à un étranglement aspirant trop d'air.
Moteurs à injection - Lorsque les moteurs à injection de carburant ont été introduits pour remplacer les carburateurs, ils étaient conçus pour résoudre les problèmes de froid. problèmes de démarrage en utilisant un injecteur de démarrage à froid, qui pulvériserait plus de carburant dans le collecteur d’admission lorsque le moteur a été démarré.
