L’un des deux véhicules utilitaires de Yamaha a fait ses débuts en 2004, le Rhino UTV (véhicule utilitaire utilitaire) a été le plus durable. C’est le seul côte à côte que Yamaha propose encore en 2011 sur un modèle 700 cm3. Malgré trois conceptions techniques différentes depuis sa création, les astuces de dépannage restent généralement les mêmes pour tous les modèles Rhino. Afin de guider les propriétaires lors de réparations mineures et de diagnostics de problèmes, l'entreprise propose un guide de dépannage dans tous les manuels du propriétaire de Rhino.
Carburant
Étape 1
Vérifiez le bon fonctionnement C'est du carburant si le Rhino ne fonctionne pas bien ou s'il ne démarre pas. La jauge à carburant se trouve sur le tableau de bord avant.
Étape 2
Arrêtez le moteur et faites le plein de carburant si le compteur indique qu'il est vide ou proche de lui. Tous les Rhinos Yamaha ne consomment que de l'essence sans plomb.
Vérifiez l'état du carburant dans le réservoir si le niveau de carburant est suffisant. Si le carburant est gommeux ou contaminé par de l’eau, faites vidanger le réservoir par un mécanicien ou un concessionnaire Yamaha.
Compression
Étape 1
Accédez au monocylindre du Rhino, situé dans le moteur. boîtier sous le capot avant, afin de retirer la bougie et tester la compression.
Étape 2
Localisez la bougie unique située dans le cylindre. Retirez le capuchon de la bougie et tournez la bougie pour l'éloigner du cylindre à l'aide d'une clé à bougie.
Étape 3 - Insérez une jauge de compression dans le trou de la bougie.
Utilisez le démarreur électrique. Le niveau de compression devrait lire environ 140 psi. Si le niveau de compression est loin en dessous de cette lecture, apportez le Rhino à un revendeur pour faire inspecter le système de compression. Si la mesure de la compression est normale, passez à la vérification du système d'allumage.
Allumage
Étape 1
Essuyez les résidus humides de la pointe de l'isolateur de la bougie retirée.
Étape 2
Inspectez l'électrode de la bougie. Remplacez la fiche si l'électrode est brûlée ou endommagée. Le type spécifique de bougie varie en fonction du modèle Rhino et figure dans la section "Spécifications" de votre manuel d'utilisation de Rhino.
Étape 3 - Mesurez l'écartement de la bougie à l'aide d'un calibre d'épaisseur de fil et Assurez-vous que la distance correspond à la mesure de l'écart spécifiée dans le manuel d'utilisation de votre Rhino. Si l'écartement de la bougie est trop large, raccourcissez-le en appuyant l'extrémité du crochet contre une surface dure. Si l'écartement est trop étroit, élargissez-le à l'aide d'un outil d'écartement de bougie.
Étape 4
Rattachez le capuchon de la bougie sur la bougie d'allumage déconnectée et reliez-le au châssis de Rhino.
Faites fonctionner l'électrique Démarrez et observez la force de l’étincelle. S'il n'y a pas d'étincelle ou si l'étincelle est faible, apportez le Rhino à un revendeur pour inspection. Si l'étincelle est forte, le système d'allumage fonctionne correctement.
Conseil
Si le dépannage échoue, Rhino risque peut-être de rencontrer des problèmes mécaniques majeurs. Yamaha recommande à un revendeur agréé de diagnostiquer et de réparer de tels problèmes.
Avertissement
L'essence est hautement inflammable. Soyez prudent lorsque vous le manipulez et ne fumez pas et ne travaillez pas près d'une flamme nue pendant le dépannage du système d'alimentation en carburant.
Articles dont vous aurez besoin
Essence sans plomb
Clé à bougie
Jauge de compression
Bougies d'allumage de rechange
Jauge d'épaisseur de fil
Outil d'espacement des bougies d'allumage
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