L'huile moteur ne va jamais nulle part et ne s'épuise. Par conséquent, il est important de vérifier régulièrement l’huile de votre BMW, car de faibles niveaux peuvent indiquer des fuites. Si toute l'huile est perdue, le moteur BMW subira des dommages importants et coûteux, pouvant même nécessiter un nouveau moteur. Selon AutohauzAZ, l'huile moteur est foncée ou de couleur miel et grasse. Les signes d’une fuite d’huile sont une odeur de brûlé ou la présence de taches humides et /ou de gouttes sous le moteur et /ou la voiture.
Joint de couvercle de soupape
Les fuites du joint de couvercle de soupape sont courantes beaucoup de moteurs BMW. Les couvercles de soupapes reposent au sommet du moteur pour protéger les soupapes et les culbuteurs. Les couvercles sont boulonnés au moteur et scellés par un joint en liège ou en caoutchouc. Des fuites ou des suintements peuvent se produire même avec un nouveau couvercle de soupape, mais sont plus fréquents sur les voitures plus anciennes. Selon RepairPal, les fuites dans les joints de couvercle de soupape sont courantes après 60 000 milles. L'application d'un produit d'étanchéité peut parfois résoudre le problème, mais il est préférable de vérifier avec un mécanicien certifié.
Joint de carter d'huile
De nombreux moteurs BMW disposent d'un carter d'huile facilitant l'accès pour les réparations et les révisions du moteur. Cependant, il est fréquent que le joint d'étanchéité sur le plateau fuie à mesure que la BMW vieillit. Le remplacement nécessitera le retrait de la suspension avant de la voiture.
Joint principal arrière
Il est fréquent que le joint principal arrière du moteur BMW fuie. Selon des membres du BMW Car Club of American, les joints arrière ne fonctionnent pas lorsque le vilebrequin est trop usé et que la lèvre est incapable de contrôler le débit de fluide.
Huile synthétique
Il est courant de Des fuites d'huile se produisent dans les BMW plus anciennes lorsque les conducteurs utilisent de l'huile synthétique dans le moteur. Cela est généralement dû aux joints plus anciens, qui ont tendance à fuir avec de l'huile synthétique. Pelican Parts recommande aux conducteurs d'utiliser de l'huile non synthétique dans les BMW plus anciennes.
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