L'installation d'un périphérique Apexi SAFC sur votre véhicule peut augmenter considérablement le potentiel de puissance de votre moteur. En modifiant les courbes de stock du calculateur via le signal du capteur d'oxygène, l'Apexi SAFC peut ajuster un moteur de série pour augmenter la puissance. Cependant, le principal avantage du SAFC réside dans les véhicules modifiés. En personnalisant votre SAFC avec les modifications spécifiques que vous avez installées, votre moteur peut tirer parti plus efficacement des améliorations des performances. Cela permet d'obtenir une puissance plus élevée, ainsi qu'un fonctionnement plus fluide et plus fiable du moteur. Bien que l'optimisation dyno professionnelle soit toujours idéale pour obtenir de meilleurs résultats, l'interface d'optimisation d'Apexi SAFC permet à pratiquement tout utilisateur de tirer parti de son potentiel de performances.
Étape 1
Branchez un périphérique d'enregistrement de données à votre véhicule via un câble ECU. Il existe de nombreux programmes d'enregistrement de données qui fonctionnent sur différentes plates-formes, des ordinateurs portables aux appareils électroniques portables. Vous pouvez connecter votre appareil électronique à l'ECU via un adaptateur de câble pour ECU. (En règle générale, le port de l'ECU est situé dans le plancher du conducteur.) Ensuite, chargez le programme pendant que le véhicule est en marche pour enregistrer les paramètres de l'ECU. Vous pouvez également installer une jauge air /carburant à régler via l'affichage du rapport air /carburant de votre moteur. Cette dernière méthode est généralement moins précise et moins efficace.
Étape 2
Trouvez un endroit sûr et légal pour conduire votre véhicule à la redline en deuxième ou troisième vitesse, telle qu'une rampe d'accès autoroute. Demander à un passager de faire fonctionner le programme d’enregistrement de données pendant que le moteur est en accélération. Demandez également à un passager d’observer la jauge du rapport air /carburant, en notant ses fluctuations. Notez les mesures du mélange air /carburant de l'enregistreur de données ou du compteur de rapport air /carburant par incréments de 100 tr /min.
Étape 3
Sélectionnez le mode "Paramètres de papillon" sur votre appareil Apexi SAFC. Sélectionnez le réglage "Hi throttle". Ce paramètre ajuste le réglage de carburant de votre moteur à plein régime. Utilisez les commandes de SAFC pour naviguer dans le menu de réglage du carburant. Vous pouvez naviguer à gauche et à droite pour voir les incréments de RPM. Augmentez ou diminuez les valeurs de carburant à ces incréments pour modifier les courbes de carburant de l'ECU.
Utilisez vos notes de l'enregistreur de données ou de la jauge du ratio air /carburant pour déterminer le réglage SAFC. Le mélange stœchiométrique air /carburant pour les moteurs à combustion interne est de 14,7 à 1. Toutefois, pour préserver la cohérence et la fiabilité du moteur, vous devez toujours utiliser un mélange riche en air et carburant. Reportez-vous aux guides de réglage spécifiques au véhicule pour connaître le rapport air /carburant idéal pour votre véhicule. Ajoutez ou diminuez les valeurs de carburant SAFC pour obtenir ce mélange air /carburant idéal à tous les régimes. Vous devrez probablement effectuer plusieurs sessions d'enregistrement et de réglage des données pour obtenir un bon réglage global de votre moteur.
Éléments dont vous aurez besoin
Enregistreur de données
Câble de calculateur
Jauge de rapport air /carburant
Crayon
Papier
