L'entraînement arrière du Mercruiser Alpha One s'interface avec le moteur du bateau pour aider à faire fonctionner le bateau. Le lecteur est compatible avec une variété de moteurs, jusqu’à 300 CV. Il excelle avec des rotations d'engrenage comprises entre 1,47: 1 et 2,40: 1 et fonctionne avec des hélices jusqu'à 15 pouces de large. En règle générale, les problèmes d'entraînement sévère indiquent des problèmes de moteur, tels qu'un carburateur cassé ou un tuyau d'échappement bouché. Si vous n'êtes pas familiarisé avec l'entretien des bateaux, confiez votre Alpha One à un mécanicien.
Étape 1
Nettoyez les collecteurs et les tuyaux d'échappement en cas de surchauffe de la propulsion arrière. Inspectez les collecteurs et les tuyaux pour vous assurer qu'ils ne sont pas obstrués et retirez tous les articles bouchés à l'aide d'une tige ou saisissez l'article avec votre main et retirez-le du tuyau.
Étape 2
Examinez la tubulure qui relie la commande arrière à le moteur. Si l'un des tubes est desserré, reconnectez-le.
Étape 3
Videz le moteur de l'essence à l'aide d'une pompe à carburant. Remplissez le moteur compatible Alpha One avec du carburant frais. L'ancien carburant s'accumule parfois dans le réservoir ou colle à l'eau, ce qui provoque des problèmes de moteur.
Étape 4
Essayez de démarrer le moteur compatible Alpha One. Écoutez les bruits étranges. Si le moteur cale ou bégaie, le problème réside dans le carburateur ou l’allumage. Si le moteur fait un bruit étrange, il souffre probablement de chaînes cassées, de paliers ou d'un manque de pression.
Étape 5
Retirez le pare-choc situé sur le dessus du carburateur et examinez-le. Si le carburateur est fissuré ou endommagé, remplacez-le. Déplacez le câble d'accélérateur Mercruiser Alpha One vers l'avant et l'arrière pendant l'examen du carburateur. Si l'essence coule à flot, le problème ne réside pas dans le système d'alimentation en carburant.
Étape 6 - Localisez la borne centrale du capuchon du distributeur. Saisissez le fil de la bobine avec une pince à bougie et retirez-le de la borne centrale. Poussez le fil vers un point de terre qui ne touche pas le métal. Tournez le démarreur et examinez le fil. S'il y a une étincelle, les fils de la bougie et les bougies ne sont pas le problème. Si le fil d'allumage ne s'allume pas, remplacez la bougie.
Nettoyez les bornes de la batterie si le moteur ne tourne pas. Mettez le bateau au point mort et relancez le solénoïde de démarrage du moteur hors-bord. Si le solénoïde ne démarre pas, retirez deux ou trois bougies d’allumage et essayez de redémarrer le moteur. Si le moteur démarre, il souffre probablement de problèmes d’échappement.
Éléments dont vous aurez besoin
Tige
Clé
Tournevis
Essence
Pinces
Prise de bougie
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