Peu de choses sont aussi ennuyeuses que de tourner la clé de votre camion et de constater qu’elle ne démarrera pas. Plusieurs problèmes peuvent entraîner l'échec du démarrage d'une Chevrolet Silverado, rendant le diagnostic du problème encore plus frustrant. En fonction de la nature de la défaillance, vous pouvez vérifier plusieurs problèmes fondamentaux avant de prendre la décision d'appeler un mécanicien pour obtenir de l'aide.
Le moteur ne tourne pas
Le fait de ne pas se retourner est généralement le résultat le système de démarrage n’obtient pas l’alimentation électrique requise pour faire tourner le démarreur. Lorsque vous tournez la clé et que vous n'obtenez aucun résultat du moteur, cela est généralement dû à de mauvaises connexions ou à une batterie déchargée. Les problèmes moins courants sont une rupture du câblage du circuit de démarrage, un démarreur défectueux ou un solénoïde défectueux. Avant de suspecter des pannes électriques ou mécaniques, toutefois, assurez-vous que le levier de stationnement est en stationnement et que les connexions électriques sont propres et sécurisées.
Le moteur tourne mais ne démarre pas
Si le moteur tourne mais ne le fera pas Cela signifie généralement que le moteur ne produit pas d'étincelle au niveau des bougies d'allumage ou que le carburant n'est pas livré au moteur. Une batterie faible, indiquée par un démarreur à rotation lente, une bobine d'allumage défectueuse ou un système d'allumage humide, est souvent à l'origine d'une absence d'étincelle. Les problèmes moins courants sont les bougies d'allumage défectueuses, les fils de bobine brisés ou déconnectés ou les fils cassés dans le système d'allumage. Un problème d'alimentation en carburant est généralement dû à un filtre à carburant encrassé, à l'absence de carburant dans le réservoir ou à une pompe à carburant défectueuse.
Le démarreur tourne sans tourner le moteur
Un démarreur qui tourne sans tourner le moteur est provoqué par le pignon de démarrage ne parvient pas à engager le volant moteur. Cela indique généralement que le pignon de démarreur est bloqué et ne permet pas à son engrenage de se mettre en position avec le volant. Les engrenages de démarreur brisés ou les dents d'engrenage brisées sur le volant sont moins courants, ce qui empêche le démarreur de toucher le volant.
Moteur difficile à démarrer à froid
Un moteur difficile à démarrer lorsqu'il fait froid est provoqué par le moteur produisant une faible étincelle ou ne fournissant pas assez de carburant aux cylindres. Une batterie faible produira une faible étincelle au niveau des bougies et fera tourner le moteur lentement. Un capuchon de distributeur usé, des câbles de bougie usés ou brisés ou un rotor de distributeur usé peuvent provoquer une faible étincelle au niveau des bougies d'allumage, entraînant un renversement excessif du moteur avant accrochage. Un filtre à carburant encrassé, des injecteurs de carburant encrassés ou une pompe à carburant défaillante peuvent provoquer un manque d'allumage du carburant dans le cylindre, ainsi qu'un faible allumage du carburant et la nécessité d'appuyer sur l'accélérateur pour faciliter le démarrage. > Un moteur difficile à démarrer à chaud peut être causé par un filtre à air encrassé qui limite le débit d'air à l'admission. Cela provoque une condition riche au démarrage à chaud, souvent remarquée par une "inondation" ou une odeur d'essence après des tentatives de démarrage répétées. Une autre cause possible est une bobine ou un système électrique faible, aggravé par la chaleur produite par un moteur chaud. La chaleur augmente la résistance dans les systèmes électriques, abaissant la tension effective des composants d'allumage critiques. Les problèmes moins courants incluent les systèmes d'émission défectueux qui doivent être diagnostiqués en recherchant les codes d'erreur stockés dans l'ordinateur du véhicule à l'aide d'un outil de numérisation.
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